В Haas рассчитывают, что новые разработки помогут увеличить результаты.

      Команде Haas не удавалось заработать очки в течение шести последних этапов сезона, однако в Монце она намерена представить ряд технических новшеств и надеется на значительное улучшение. Айо Комацу, руководитель команды, отметил: «Гран При Италии – это всегда знаковое событие для нас, так как наш конструкторский отдел расположен в Маранелло. Мы используем эту возможность, чтобы пригласить многих наших коллег в Монцу, чтобы они могли увидеть в действии машины, над которыми они ежедневно работают, и насладиться уникальной атмосферой гоночного уик-энда. Мы едем в Италию с надеждой оставить неудачный уик-энд в Зандфорте позади. Хотя в работе команды там были и положительные моменты, главной нашей задачей остается повышение эффективности машины VF-26. В предстоящий уик-энд мы представим новый комплект технических новинок, поэтому крайне важно максимально продуктивно использовать время на тренировках, детально проанализировать собранную информацию и стараться конкурировать с другими командами середины пелотона. Во второй половине сезона гонки будут проходить очень быстро одна за другой, с одной стороны, это здорово, но с другой – создаёт дополнительные сложности. Тем не менее, в прошлом году мы доказали, что можем улучшаться ближе к завершению чемпионата – на этом и сосредоточено наше внимание сейчас».

      Оливер Берман добавил: «Когда не удаётся добраться до финиша, естественно, хочется как можно быстрее вернуться за руль, и на этом уик-энде меня радует, что мы привезём в Монцу ряд новинок – надеюсь, они значительно повысят эффективность машины. Европейская часть сезона складывается для нас непросто, поэтому остаётся надеяться, что в оставшейся части чемпионата у нас будет больше причин для оптимизма. Автодром в Монце называют «Храмом скорости», и это одна из моих любимых трасс. Когда атакуют такие повороты, как Parabolica и Ascari, ощущаешь, что там дышит история автоспорта. А за пределами трассы итальянские болельщики создают удивительную атмосферу, и так как я связан с Гоночной академией Ferrari, в некотором смысле любовь тифози направлена и на меня, и в этом плане мне повезло».

      Эстебан Окон также высказался: «Вся команда уже некоторое время с энтузиазмом готовится к предстоящей гонке, и причин для этого несколько. Во-первых, наш конструкторский отдел находится в Италии, и у нас есть отличная возможность встретиться с коллегами, которые смогут увидеть результаты своего труда на трассе. Во-вторых, в Монцу мы везём много новинок, цель которых – помочь нам вернуться в борьбу с другими командами середины пелотона. На Гран-при в Будапеште и Зандфорте мне было комфортно за рулём, и мы действительно старались выжать из машины максимум. Я хочу, чтобы эта тенденция продолжилась, чтобы с первого дня мы эффективно работали с новинками и могли бороться за очки».