Орихара: Мы увеличили, но должны сохранять реалистичный подход.

      Итальянские СМИ сообщают, что моторы Honda, даже после обновлений, уступают около 70 лошадиных сил, в то время как испанская пресса предполагает, что это отставание составляет около 50 лошадиных сил. Слухи говорят о том, что Aston Martin уже обсуждает поставки силовых установок с Red Bull и Mercedes. Накануне гонки в Монце, которая является самой требовательной к мощности трассой, в Honda нет особого оптимизма.

      Шинтаро Орихара, главный инженер и руководитель гоночной команды Honda Racing, отметил: «Монца — необычная трасса с одними из самых высоких значений максимальной скорости в календаре, с её длинными прямыми и всего 11 поворотами. На этой трассе правильное распределение энергии будет иметь решающее значение, особенно во время квалификации.

      Время круга в Монце сильно зависит от мощности. С введением второй спецификации нашей силовой установки в Зандфорте мы улучшили эффективность, но должны оставаться реалистами перед этим уик-эндом, так как понимаем, что проигрываем соперникам в мощности.

      Наша основная цель на Гран-при Италии — улучшить управляемость силовой установки. После Зандфорта мы активно работали на испытательном стенде в Сакуре, чтобы достичь стабильного и надежного контроля за процессом сгорания топлива. В Монце мы стремимся подтвердить итоги этой работы и внести дополнительные изменения, которые повысят нашу конкурентоспособность на следующих этапах».