Стефано Доменикали говорит о настоящем и будущем Формулы 1…

      В паддоке Монцы исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали заявил о календаре, этапах со спринтом и дальнейших планах.

      Стефано Доменикали: «Хочу подтвердить, что на данный момент календарь остаётся неизменным. У нас есть подтверждение из Катара и Абу-Даби, однако я не могу обсуждать некоторые вопросы открыто. Мы следим за ситуацией и поддерживаем связь. Если обстоятельства не позволят гарантировать безопасность и проведение этапа, придётся принимать другие решения. Но на сегодняшний день я подтверждаю, что календарь остается таким, как вы его знаете.

      На следующем воскресенье состоится гонка в Мадриде на новой трассе, где всё почти готово или будет готово в последние моменты. Это не идеально, но всегда есть возможность для улучшений. В следующем году у нас запланированы этапы в Португалии и Турции. Учитывая, чего мы добились за последние месяцы, ясно, что мы не можем останавливаться.

      Мы не должны быть довольны текущими успехами; необходимо оставаться реалистами и рассматривать новые возможности для роста. Всё меняется так быстро, что если вы не готовы к изменениям, то сразу останетесь позади.

      В 2027 году будет больше этапов со спринтом, чем в этом году, один из них пройдет в Монце. Пока не могу назвать точное количество, но их будет меньше половины этапов.

      Современной молодежи больше нравится концепция уик-енда, когда квалификация проходит в пятницу, а не тренировки, которые их не интересуют. Я был одним из тех, кто, как хранитель традиций, сомневался в формате уик-ендов со спринтом, но результаты говорят за себя. Большинство организаторов, СМИ и болельщиков восприняли эти изменения как динамичную форму спорта, приносящую, и с коммерческой точки зрения, интересные результаты.

      Сокращение дистанции гонок в 2027 году? Не вижу в этом проблемы. Речь идет о двух-трех кругах. Если бы их было больше, это стоило бы обсудить, но сейчас это меня не беспокоит.

      Обсуждение нового регламента, который должен заменить действующий, продолжается. Мы общаемся по этому поводу с FIA и всеми заинтересованными сторонами. При обсуждении текущих правил все были уверены, что автомобильная промышленность перейдет на электромобили. Очевидно, что это не так.

      Нам необходимо понять, как с одной стороны обеспечить участие производителей, а с другой — сохранить независимость. Ясно, что чем проще технологический проект в сочетании с целевыми показателями стоимости и эффективности, тем больше это способствует нашей независимости.

      Существует несколько ключевых вопросов. Один из них – это использование экологически чистого топлива. Второй – снижение веса автомобилей. Мы хотим видеть гонщиков, которые на пределе возможностей атакуют на машинах, поддающихся управлению. Гонщик должен оставаться главным героем».