Стефано Доменикали о нынешней ситуации и перспективах Формулы 1…

      В паддоке Монцы Стефано Доменикали, исполнительный директор Формулы 1, обсудил календарь и планы на будущее, включая этапы со спринтом.

      Стефано Доменикали заявил: «Хочу подтвердить, что на данный момент календарь остаётся прежним. Мы получили подтверждение от Катара и Абу-Даби, но не могу говорить о том, что не разрешено обсуждать открыто. Мы внимательно следим за ситуацией и находимся в постоянном контакте. Если обстоятельства не позволят гарантировать безопасность проведения этапа, нам придётся принять иные решения. Но на данный момент я подтверждаю, что календарь в том виде, как вы его знаете.

      В следующее воскресенье состоится гонка в Мадриде на новой трассе, где почти всё готово или будет готово в последнюю минуту. Это не идеально, но всегда есть возможность что-то улучшить. В следующем году нас ждут этапы в Португалии и Турции. Учитывая всё, что мы достигли за последние месяцы, становится очевидно, что мы не можем оставаться на одном месте.

      Необходимо не довольствоваться достигнутыми успехами, а оставаться реалистами и оценивать новые возможности для роста. Всё меняется так быстро, что, если вы не готовы адаптироваться, быстро оказываетесь позади.

      В 2027 году этапов со спринтом будет больше, чем в этом году, один из них пройдет в Монце. Хотя точное число назвать не могу, их будет меньше половины от общего количества этапов.

      Современной молодёжи больше нравится концепция уикенда, где в пятницу проходит квалификация, а не тренировки, которые не вызывают у них интерес. Я был первым, кто, будучи хранителем традиций, сомневался в уикендах со спринтом, но результаты говорят сами за себя. Организаторы, СМИ и болельщики — подавляющее большинство поддержали эти изменения как динамичную форму спорта, которая, с коммерческой точки зрения, приносит интересные результаты.

      Что касается сокращения дистанции гонок в 2027 году, я не вижу в этом проблемы. Речь идет о двух-трёх кругах. Если бы их было больше, это стоило бы обсудить, но сейчас это меня не беспокоит.

      Обсуждение нового регламента, который заменит текущий, продолжается. Мы ведем диалог с FIA и всеми заинтересованными сторонами. При обсуждении действующих правил все были уверены, что автомобилестроительная промышленность перейдёт на электромобили, но очевидно, что это не так.

      Нам нужно понять, как обеспечить присутствие производителей и в то же время сохранить независимость. Чем проще технологический проект в сочетании с целевыми показателями стоимости и эффективности, тем больше это поддерживает нашу независимость.

      Есть несколько ключевых вопросов, один из которых — использование экологически чистых видов топлива. Другой — снижение веса автомобилей. Мы хотим видеть, как гонщики атакуют на пределе возможностей машин, которые хорошо им поддаются. Гонщик должен оставаться главным героем».