Стефано Доменикали о текущей ситуации и перспективах Формулы 1…

      В паддоке Монцы исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали обсудил календарь, этапы со спринтом и свои планы на будущее.

      Стефано Доменикали отметил: «На данный момент календарь остается неизменным. Мы получили подтверждение от Катара и Абу-Даби, но не могу обсуждать то, что пока не может быть открыто озвучено. Мы внимательно следим за обстановкой и поддерживаем постоянный контакт. Если обстоятельства не позволят гарантировать полную безопасность и проведение этапа, нам придется принимать другие решения. Но пока подтверждаю: календарь остается таким, как вы его знаете.

      В следующее воскресенье у нас пройдет гонка в Мадриде на новой трассе, где все почти готово или будет готово в последний момент. Это не идеально, но всегда есть возможности для улучшения. В следующем году у нас запланированы этапы в Португалии и Турции. Учитывая все достижения последних месяцев, очевидно, что мы не можем оставаться на месте.

      Мы не должны довольствоваться достигнутыми успехами, необходимо оставаться реалистами, оценивая новые возможности для роста. Все меняется так быстро, что, если вы не готовы реагировать, сразу же окажетесь позади.

      В 2027 году будет больше этапов с субботними спринтами, чем в этом сезоне. Один из них пройдет в Монце. Пока не могу озвучить точное число, но их будет меньше половины от общего количества этапов.

      Современной молодежи больше нравятся уикенды с квалификацией в пятницу, чем тренировки, которые их не интересуют. Я был первым, кто, будучи стражем традиций, сомневался в концепции спринтов на уикендах, но результаты говорят сами за себя. Большинство организаторов, СМИ и болельщиков восприняли эти изменения как динамичную форму спорта, приносящую интересные результаты с коммерческой точки зрения.

      Сокращение дистанции гонок в 2027 году? Я не вижу в этом проблемы. Речь идет о двух-трех кругах. Если бы их было больше, это стоило бы обсудить, но сейчас это меня не беспокоит.

      Обсуждение нового регламента, который заменит действующий, продолжается. Мы в контакте с FIA и всеми заинтересованными сторонами. При обсуждении текущих правил все были уверены, что автомобильная промышленность перейдет на электромобили. Очевидно, что это не так.

      Нам нужно найти баланс между привлечением производителей и сохранением независимости. Чем проще будет технологический проект с учетом целевых показателей стоимости и эффективности, тем больше это будет способствовать нашей независимости.

      Существует несколько ключевых вопросов. Один из них касается использования экологически чистых видов топлива. Второй — снижение веса автомобилей. Мы хотим видеть, как гонщики используют максимальные возможности машин, которые им поддаются. Гонщик должен оставаться главным героем».