Нико Хюлкенберг: Мы готовы ко всем возможным исходам.

Нико Хюлкенберг: Мы готовы ко всем возможным исходам.

      Нико Хюлкенбергу удалось получить очки на двух последних гонках подряд, однако перед стартом в Монце он трезво оценивает шансы Audi и не собирается их приукрашивать.

      Нико Хюлкенберг: «Конечно, трасса в Монце имеет совсем иные характеристики, ведь здесь очень высокие скорости, и многое зависит от мощности двигателя.

      Теоретически она может не слишком вписываться в наши интересы, но в этом году мы уже сталкивались с сюрпризами, поэтому результат может выйти за рамки наших ожиданий. Порой мы сохраняли довольно скептический настрой, но дела складывались неплохо, а иногда, наоборот, в тех местах, где мы рассчитывали на хороший результат, успеха не добивались.

      Поэтому я стараюсь не зацикливаться на определённом подходе: мы готовы к любому развитию ситуации, но это станет яснее в процессе тренировок в пятницу. Хотелось бы надеяться, что если команда будет действовать правильно, мы сможем заработать очки и в Монце.

      Команде удалось это сделать на четырёх гонках подряд – дважды Габриель Бортолето финишировал в зоне очков, дважды я. Естественно, задача заключается в том, чтобы попытаться повторить это.

      В этот уик-энд, как и в Сильверстоуне, может быть много обгонов, и критически важно будет использовать сплитстрим, особенно на квалификации. На третьей тренировке мы увидим, будут ли гонщики стараться прижиматься к машинам соперников, или команды попытаются организовать взаимодействие между их пилотами, чтобы один помогал другому разогнаться.

      У Audi что-то стало получаться, ведь раньше различные мелочи постоянно мешали нам зарабатывать очки. Но теперь у нас должна быть возможность финишировать в первой десятке на каждом уик-энде. К примеру, мы добились прогресса в области старта, хотя не секрет, что ещё нужно повысить эффективность силовой установки. Но в этот уик-энд у нас новая КПП с изменёнными передаточными числами, и это также должно помочь сделать шаг в правильном направлении».

Другие статьи

В Формуле 1 уменьшат протяженность гонок до 290 километров. В Формуле 1 уменьшат протяженность гонок до 290 километров. Команды Формулы 1 единодушно решили сократить расстояние гонок на 5%, начиная с сезона 2027 года. Лэнс Стролл: У двигателя недостаточно силы. Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл заняли 19-е и 22-е места во второй сессии свободных заездов Гран-при Италии. Пресс-служба Aston Martin не опубликовала комментарии Алонсо по итогам дня, предоставив возможность высказаться Строллу и Педро де ла Росе. Сайнс уже использует боль 2026 года для будущего Уильямса Сайнс уже использует боль 2026 года для будущего Уильямса Формула 1 | Карлос Сайнс превратил часть своего уикенда в Монце в подготовку к 2027 году, так как Уильямс признает, что его проблемная текущая машина не будет (…) Макс Ферстаппен: Давно я не испытывал таких сильных эмоций, как на этапе в Зандфорте! Макс Ферстаппен: Давно я не испытывал таких сильных эмоций, как на этапе в Зандфорте! На предыдущем этапе в Зандфорте Макс Ферстаппен сражался с гриппом. В четверг в Монце он отметил, что заболевание стало отступать, однако о своих ожиданиях высказался с осторожностью... Айзек Хаджар выразил благодарность команде Red Bull Racing. Айзек Хаджар выразил благодарность команде Red Bull Racing. После того как Международный апелляционный суд FIA восстановил Айзека Хаджара на третьем месте Гран-при Монако, французский гонщик выразил благодарность команде за решение подать апелляцию и борьбу за восстановление его podium. У двигателя Ferrari F40 Льюиса был серийный номер 44. У двигателя Ferrari F40 Льюиса был серийный номер 44. Льюис Хэмилтон сегодня посетил паддок автодрома в Монце на только что купленной Ferrari F40, выпущенной в 1991 году, что произвело на всех сильное впечатление...

Нико Хюлкенберг: Мы готовы ко всем возможным исходам.

Нико Хюлкенберг смог заработать очки на двух последних этапах подряд, однако перед гонкой в Монце он трезво оценивает шансы Audi и не склонен их завышать...