Frederik Vesti will get behind the wheel of a Mercedes on Friday in Mexico City.

Frederik Vesti will get behind the wheel of a Mercedes on Friday in Mexico City.

      Frederik Vesti, Mercedes’ test and reserve driver, will run the first Friday practice in Mexico, during which he will drive George Russell’s car.

      At the April round of the season in Bahrain the 23-year-old Dane drove the W16 for the first time, and then he also replaced Russell and will now again take the wheel of his car.

      According to Formula 1 rules, each World Championship entrant must twice per season give up their cockpit seat to a rookie, defined as any driver who has competed in fewer than two Grands Prix. Kimi Antonelli will not have to do this, since at the start of the year he himself was such a rookie when he contested his first races in Australia and China.

      Frederik Vesti: “I’m very happy this weekend to return to the wheel of the W16 in the first practice in Mexico. Over the past few months I’ve spent a lot of time on the simulator, and I consider the opportunity to apply that in practice on a real track a huge privilege.

      It will allow me to gain additional experience that I can later share with our team of simulator specialists based at the factory in Brackley.

      The Mexican track holds a special place in my heart. Its high altitude above sea level means that the car usually generates less downforce, and cooling is less efficient.

      The driver feels that the car lacks grip, that it’s sliding, and all this only makes driving more difficult, even though the circuit is already challenging.

      The atmosphere in the stadium is simply magnificent, and it’s especially nice to see the stands there filled to the brim with fans.”

      Mercedes’ press office also noted that Vesti successfully combines his work with the team with appearances in endurance racing in the American IMSA series, where, together with his teammates in the No. 31 prototype of Cadillac’s factory team, he has this season won races at circuits such as Indianapolis Motor Speedway and Road Atlanta.

      Frederik is familiar with the Autódromo Hermanos Rodríguez, as it was there in 2023 that he completed his debut Formula 1 practice behind the wheel of the Mercedes W14.

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Tras el Gran Premio de Estados Unidos, ya entrada la noche, se supo que Red Bull Racing fue multado con 50.000 euros por violar el Código Deportivo Internacional de la FIA.
Al parecer, un miembro de ese equipo salió al trazado después del inicio de la vuelta de formación, pero ¿con qué propósito lo hizo? Según informa el medio The Race, esa persona intentó eliminar una marca en la valla de la pista dejada por el equipo McLaren para Lando Norris.
El equipo británico señaló el lugar exacto donde Norris debía detener el coche en la parrilla de salida: la referencia se dejó de forma que Lando pudiera verla desde el cockpit. De este modo, McLaren quería facilitar a su piloto la tarea de colocar el coche para que avanzara lo más hacia adelante posible dentro de lo permitido.
Norris tomó la salida en Austin desde la segunda posición, que está situada en el interior de la pista junto a la salida nº1 que conduce al pit lane. Pero un miembro de Red Bull Racing, ya después del comienzo de la vuelta de formación, regresó a ese acceso a pesar de que los comisarios que trabajaban en el pit lane intentaron impedírselo.
Al parecer, llegó hasta el tramo de la valla junto al que debía detenerse el coche de Norris e intentó eliminar la marca en forma de tira de cinta adhesiva que el equipo había dejado para su piloto.
Según The Race, en Red Bull ya habían intentado emprender acciones similares en otras etapas de la temporada, pero en Austin McLaren tomó medidas adicionales para dificultar que los rivales lo hicieran.
Se subraya que las normas no prohíben el uso de ese tipo de marcas; más exactamente, en el reglamento no se mencionan en absoluto, por lo que tampoco están prohibidas las acciones que puedan emprender los rivales para eliminar dicha referencia. Y es otra cuestión hasta qué punto esas acciones se ajustan a los principios deportivos y al espíritu correcto de la competición: todo ello es discutible.
Red Bull Racing fue multado por otra razón: según la decisión de los comisarios del Gran Premio de Estados Unidos, todo el personal del equipo "debe saber que, tras haberse despejado la parrilla de salida, está terminantemente prohibido salir a la pista o interferir con las medidas de seguridad destinadas a preparar la pista para la carrera".
Antes de que se anunciara el veredicto de los comisarios, Laurent Mekies, director de Red Bull Racing, comentó la situación:
"Parece que, en algún momento durante el procedimiento previo a la salida, uno de nuestros chicos no cumplió las indicaciones oficiales o las instrucciones de los comisarios. Hablamos con nuestra gente y ellos creen que en todo momento siguieron esas instrucciones. Por eso creo que probablemente se produjo algún malentendido.
Junto con representantes de la FIA revisamos las grabaciones y, por supuesto, en el futuro podremos actuar mejor en ciertos aspectos, pero, sin duda, no creemos que el equipo ignorara instrucciones. En general, creo que todo esto son minucias. No obstante, en el futuro prestaremos atención también a esto." Tras el Gran Premio de Estados Unidos, ya entrada la noche, se supo que Red Bull Racing fue multado con 50.000 euros por violar el Código Deportivo Internacional de la FIA. Al parecer, un miembro de ese equipo salió al trazado después del inicio de la vuelta de formación, pero ¿con qué propósito lo hizo? Según informa el medio The Race, esa persona intentó eliminar una marca en la valla de la pista dejada por el equipo McLaren para Lando Norris. El equipo británico señaló el lugar exacto donde Norris debía detener el coche en la parrilla de salida: la referencia se dejó de forma que Lando pudiera verla desde el cockpit. 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