Newey: "Los motores podrían ser un factor de dominio durante mucho tiempo

      Adrian Newey, el famoso diseñador de coches de carreras, cree que en 2026 con la transición a los nuevos reglamentos técnicos en la Fórmula 1 puede comenzar un período de dominio de un equipo, como lo fue con Mercedes en 2014. "Creo que es necesario permitir una alta probabilidad de que en la Fórmula 1 se iniciará una competición de motores, - argumentó Newey en una entrevista con Auto Motor und Sport. - La cuestión es que no recuerdo otro caso, cuando en la Fórmula 1 al mismo tiempo cambió el reglamento sobre el chasis y sobre los motores, cuando, como en este caso, el reglamento sobre el chasis se elaboró en un intento de compensar de alguna manera lo que está previsto en el reglamento sobre las unidades de potencia. Supongo que los fabricantes de motores aprendieron la lección hasta cierto punto después de 2014, cuando resultó que se habían preparado peor en comparación con Mercedes. Pero es posible que uno de los fabricantes de motores consiga la supremacía ahora, y la transición a la nueva normativa hará que las cadenas cinemáticas sean un factor de dominio. Y si alguien crea un motor de combustión interna que sea superior a los demás, es posible que esos motores dominen durante todo el periodo de vigencia del nuevo reglamento. Las normas están diseñadas de tal manera que será muy difícil para los que se encuentren rezagados volver a entrar. Si el dominio de alguien está relacionado con la parte eléctrica de la cadena cinemática, las oportunidades de recuperar terreno son mucho mayores. Como desde finales de abril no he trabajado en la Fórmula 1, no conozco en detalle el nuevo reglamento. Por supuesto, la parte relacionada con las unidades de potencia se publicó hace algún tiempo, pero estoy mucho menos familiarizado con la parte que regula todo lo relacionado con el chasis, sus características dinámicas y la aerodinámica. Así que tengo muchas cosas que resolver cuando llegue al trabajo (en Aston Martin F1). Si me hubieran dicho hace 12 meses que me desvincularía de Red Bull y volvería a empezar de cero, habría dicho: "No, no puede ser, estás loco", pero por varias razones sentí que si me quedaba en Red Bull sería injusto conmigo mismo. Y esa fue la primera decisión difícil: ¿quedarme o no quedarme? Por supuesto, llegué a la conclusión de que si quería ser justo conmigo mismo, no podía quedarme. Y después de tomar esa decisión, pensé en lo que haría en la siguiente etapa de mi carrera". El 3 de marzo, Adrian Newey empezará a trabajar en Aston Martin. En palabras de Lawrence Stroll, propietario de la escudería, esto significa que será "el líder que marque la dirección del desarrollo". Newey también estará entre los accionistas de Aston Martin F1, pero lo más importante es que se le encomendará reformar el equipo y remodelar su departamento técnico como considere oportuno.