Ньюи: Двигатели могут длительное время оставаться основным фактором лидирующей позиции.

Ньюи: Двигатели могут длительное время оставаться основным фактором лидирующей позиции.

      Эдриан Ньюи, известный конструктор гоночных автомобилей, считает, что с внедрением нового технического регламента в Формуле 1 в 2026 году может начаться эра преобладания одной команды, как это произошло с Mercedes в 2014 году. «Я думаю, что существует высокая вероятность того, что в Формуле 1 начнётся борьба моторов, – отметил Ньюи в интервью Auto Motor und Sport. – Дело в том, что я не припомню случаев, когда одновременно в Формуле 1 менялись бы регламенты как для шасси, так и для двигателей, а в этом случае регламент для шасси разрабатывался с целью компенсировать особенности регламента для силовых установок. Это создаёт определённое новое измерение.

      Я думаю, что после 2014 года производители двигателей поняли некоторые уроки, увидев, что их подготовка оказалась хуже, чем у Mercedes. Однако не исключено, что кто-то из производителей моторов вновь сможет добиться преимущества, и переход на новый регламент сделает силовые установки решающим фактором, по крайней мере, в начале.

      Если появится двигатель внутреннего сгорания с превосходными характеристиками, подобные моторы могут оставаться доминирующими в течение всего действия нового регламента. Правила составлены так, что команда, оказавшаяся позади, будет испытывать большие трудности с возвращением на верхние позиции. А в случае, если доминирование будет связано с электрической частью силовой установки, возможностей для навёрстывания гораздо больше.

      Поскольку с конца апреля я фактически не работал в Формуле 1, у меня нет полного понимания нового регламента. Конечно, часть, относящаяся к силовым установкам, была опубликована давно, но я меньше знаком с той частью, что касается шасси, его динамических характеристик и аэродинамики. Таким образом, мне предстоит разобраться во многом, когда я начну работать в Aston Martin F1.

      Если бы вы сказали мне год назад, что я покину Red Bull и начну всё заново, я бы ответил: «Нет, этого не может быть, вы шутите». Однако по разным причинам я почувствовал, что оставшись в Red Bull, я буду нечестен по отношению к себе. Это было первое трудное решение: оставаться или уходить? В итоге пришёл к выводу, что, чтобы быть честным с собой, я не могу оставаться. И уже после принятия этого решения я начал размышлять о том, чем займусь на следующем этапе своей карьеры».

      С 3 марта Эдриан Ньюи начнет свою работу в Aston Martin. Его официальная роль называется «управляющий технический партнёр», и по словам Лоуренса Стролла, владельца команды, это подразумевает, что он будет «лидером, определяющим направление развития». Ньюи также станет акционером Aston Martin F1, и его главная задача – реформировать команду и перестроить технический департамент по своему усмотрению.

Другие статьи

Руководство Ферстаппена отреагировало на слухи об Aston Martin Руководство Ферстаппена отреагировало на слухи об Aston Martin Руководство Макса Ферстаппена в Формуле-1 с улыбкой восприняло сообщения о том, что компания Aston Martin готова выложить невероятный 1 миллиард долларов, чтобы заманить четырехкратного (далее...) Mitsubishi может обойтись без Honda и Nissan Mitsubishi может обойтись без Honda и Nissan Mitsubishi заявляет, что все еще "изучает различные варианты" относительно того, присоединится ли она к запланированному слиянию Nissan и Honda. 2025 Rolex 24 в Дайтоне: За чем следить 2025 Rolex 24 в Дайтоне: За чем следить В этом году гонка на выносливость, проходящая дважды за сутки, обещает быть такой же захватывающей, как и все предыдущие гонки Rolex 24 в Дайтоне. Экс-спонсор Боттаса инвестировал в него 20 миллионов евро. Экс-спонсор Боттаса инвестировал в него 20 миллионов евро. Бывший спонсор Валттери Боттаса озвучил сумму, которую он вложил в поддержку данного гонщика. Тем не менее, текущее поведение его бывшего подопечного удивляет финского миллиардера... Джек Дуэн завершил настройку сиденья. Джек Дуэн завершил настройку сиденья. В среду Джек Дуэн впервые в этом году посетил базу Alpine в Энстоуне и прошёл процесс подгонки сиденья. Байер: Риккардо не желал проводить никаких прощальных мероприятий. Байер: Риккардо не желал проводить никаких прощальных мероприятий. В Racing Bulls до сих пор испытывают сожаление о том, что не провели для Даниэля Риккардо достойную церемонию прощания, когда завершилась его карьера в Формуле 1...

Ньюи: Двигатели могут длительное время оставаться основным фактором лидирующей позиции.

Эдриан Ньюи считает, что в 2026 году, с введением нового технического регламента в Формуле 1, может начаться эра доминирования одной команды, подобно тому, что произошло с Mercedes в 2014 году...