Ньюи: Двигатели могут длительное время оставаться основным фактором лидирующей позиции.

Ньюи: Двигатели могут длительное время оставаться основным фактором лидирующей позиции.

      Эдриан Ньюи, известный конструктор гоночных автомобилей, считает, что с внедрением нового технического регламента в Формуле 1 в 2026 году может начаться эра преобладания одной команды, как это произошло с Mercedes в 2014 году. «Я думаю, что существует высокая вероятность того, что в Формуле 1 начнётся борьба моторов, – отметил Ньюи в интервью Auto Motor und Sport. – Дело в том, что я не припомню случаев, когда одновременно в Формуле 1 менялись бы регламенты как для шасси, так и для двигателей, а в этом случае регламент для шасси разрабатывался с целью компенсировать особенности регламента для силовых установок. Это создаёт определённое новое измерение.

      Я думаю, что после 2014 года производители двигателей поняли некоторые уроки, увидев, что их подготовка оказалась хуже, чем у Mercedes. Однако не исключено, что кто-то из производителей моторов вновь сможет добиться преимущества, и переход на новый регламент сделает силовые установки решающим фактором, по крайней мере, в начале.

      Если появится двигатель внутреннего сгорания с превосходными характеристиками, подобные моторы могут оставаться доминирующими в течение всего действия нового регламента. Правила составлены так, что команда, оказавшаяся позади, будет испытывать большие трудности с возвращением на верхние позиции. А в случае, если доминирование будет связано с электрической частью силовой установки, возможностей для навёрстывания гораздо больше.

      Поскольку с конца апреля я фактически не работал в Формуле 1, у меня нет полного понимания нового регламента. Конечно, часть, относящаяся к силовым установкам, была опубликована давно, но я меньше знаком с той частью, что касается шасси, его динамических характеристик и аэродинамики. Таким образом, мне предстоит разобраться во многом, когда я начну работать в Aston Martin F1.

      Если бы вы сказали мне год назад, что я покину Red Bull и начну всё заново, я бы ответил: «Нет, этого не может быть, вы шутите». Однако по разным причинам я почувствовал, что оставшись в Red Bull, я буду нечестен по отношению к себе. Это было первое трудное решение: оставаться или уходить? В итоге пришёл к выводу, что, чтобы быть честным с собой, я не могу оставаться. И уже после принятия этого решения я начал размышлять о том, чем займусь на следующем этапе своей карьеры».

      С 3 марта Эдриан Ньюи начнет свою работу в Aston Martin. Его официальная роль называется «управляющий технический партнёр», и по словам Лоуренса Стролла, владельца команды, это подразумевает, что он будет «лидером, определяющим направление развития». Ньюи также станет акционером Aston Martin F1, и его главная задача – реформировать команду и перестроить технический департамент по своему усмотрению.

Другие статьи

Колеса F1 Hot Wheels наконец-то появились - если вы не фанат Ferrari или Aston Колеса F1 Hot Wheels наконец-то появились - если вы не фанат Ferrari или Aston В рамках нового сотрудничества Hot Wheels с F1 автомобили восьми команд представлены в базовых литых и премиальных коллекционных формах, а также на гоночных трассах. Mitsubishi может обойтись без Honda и Nissan Mitsubishi может обойтись без Honda и Nissan Mitsubishi заявляет, что все еще "изучает различные варианты" относительно того, присоединится ли она к запланированному слиянию Nissan и Honda. Пьер Генон будет заниматься сотрудничеством с Toyota в команде Haas F1. Пьер Генон будет заниматься сотрудничеством с Toyota в команде Haas F1. Пьер Генон, ранее работавший инженером в Renault и Alpine, после 12 лет в Энстоуне решил принять предложение перейти в Haas F1 на должность руководителя проекта Toyota. В Ferrari усиливают аэродинамический отдел. В Ferrari усиливают аэродинамический отдел. Итальянские СМИ сообщают, что Франк Санчес, который возглавляет отдел аэродинамики в команде Sauber, присоединится к Ferrari. Genesis установила на GV60 подножки для снега, потому что это круто, понятно? Genesis установила на GV60 подножки для снега, потому что это круто, понятно? Концепт Genesis GV60 Mountain Intervention Vehicle выглядит так, будто готов отправиться в эпическое лыжное приключение по бездорожью или спасти кого-то, у кого все плохо. В Аргентине состоится выставка Формулы 1. В Аргентине состоится выставка Формулы 1. Официальная выставка Формулы 1 состоится в столице Аргентины...

Ньюи: Двигатели могут длительное время оставаться основным фактором лидирующей позиции.

Эдриан Ньюи считает, что в 2026 году, с введением нового технического регламента в Формуле 1, может начаться эра доминирования одной команды, подобно тому, что произошло с Mercedes в 2014 году...