Controversia de la FIA al confirmarse la regla de Mónaco de dos paradas
Una nube de controversia surgió de la reunión del miércoles del Consejo Mundial del Automovilismo, ya que el organismo de la FIA aprobó estrategias obligatorias de dos paradas para el GP de Mónaco de 2025.
En un comunicado, la FIA dijo que la medida que requiere que cada piloto use al menos tres juegos de neumáticos en la carrera normalmente procesional es para mejorar "el espectáculo deportivo".
"Es un poco artificial", dijo el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, " pero agrega otra dinámica y otra posibilidad para que Mónaco se aleje de una carrera muy estancada y aburrida que a menudo puede ser."
Pero la regla 'artificial' no fue la nube de controversia que surgió de la reunión del Consejo Mundial del Automovilismo, que estaba reservada, por lo general, para el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
En medio de rumores de que la figura divisiva podría ser cuestionada en las elecciones presidenciales de la FIA programadas para fines de este año, dos funcionarios se ausentaron de la reunión cuando se negaron a firmar acuerdos de confidencialidad.
Los informes sugieren que Ben Sulayem está tratando de evitar filtraciones a los medios, pero el vicepresidente de automovilismo de la FIA, Robert Reid, y el representante del Reino Unido, David Richards, se negaron rotundamente a firmar y se les prohibió participar.
Los últimos rumores sugieren que la saga podría ser una violación de los propios estatutos de la FIA, poniendo en duda la validez de la decisión tomada sobre Mónaco.
Un portavoz de la FIA restó importancia al asunto.
"Es una práctica normal en todas las organizaciones que se firmen acuerdos de confidencialidad para proteger nuestros intereses como regulador", dijo.
El portavoz agregó que la medida fue "abrumadoramente apoyada" por otros miembros del Consejo Mundial del Automovilismo.
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