WEC: Triple podio de Ferrari en Qatar

      La primera etapa del Campeonato mundial de resistencia de 2025 pasará a la historia del automovilismo y permanecerá en la memoria de los fanáticos gracias al Triple podio de Ferrari en el autódromo de Losail, donde se celebraron los "1812 kilómetros de Qatar". Así comienza el comunicado de Prensa de Ferrari sobre el evento.

      La victoria del equipo de fábrica de Maranello fue asegurada por el equipo número 50, compuesto por Antonio Fuoco, Miguel Molina y Niklas Nielsen, que fue el trío internacional que vimos el año pasado en la cima del podio en Le Mans. Ayer por la noche, su coche fue el primero en cruzar la línea de meta, pero solo 2.348 segundos en 318 vueltas de la carrera, fue superado por el mismo hipercoche 499p, solo amarillo, en el que Yifei Ye, Robert Kubica y Phil Hanson compiten para el equipo independiente AF Corse.

      El tercer puesto fue para otro Ferrari" oficial " de Alessandro Pierre Guidi, Jace Callado y Antonio Giovinazzi. El fin de semana pasado fue perfecto para la legendaria marca italiana, ya que Giovinazzi ganó la pole la semana pasada y su compañero, Pierre Guidi, anotó ayer la mejor vuelta de la carrera, que duró más de 10 horas.

      Los equipos de Ferrari dominaron ayer, pero hasta las últimas etapas de la carrera no estaba claro Cuál de ellos ganaría. Robert Kubica obtuvo cierta ventaja después de la penúltima parada en boxes, ya que no cambió los neumáticos, limitándose solo a repostar. Pero resultó que el veterano Polaco condujo tres tramos de distancia en un juego de goma, mientras que el auto no.50 tenía neumáticos frescos.

      Fue este equipo, cuyo hipercoche fue pilotado por Fuoko en El tramo final de la carrera, quien obtuvo la ventaja porque Kubica tuvo que permanecer en las cajas AF Corse durante un poco más de tiempo en la Última parada en boxes.

      Ahora la ventaja ya estaba del lado de los ganadores del año pasado de las 24 horas de Le Mans y lo implementaron con éxito. Pierre Guidi ya había alcanzado a Kubica en las últimas vueltas, pero no pudo adelantarlo.

      El Cuarto lugar fue para el equipo de fábrica de BMW, para el que este año, junto con Driz Vantour y Raffaele Marcello, y Kevin Magnussen, quien terminó su carrera en la fórmula 1 y se mudó al WEC. Por cierto, este trío al final de la carrera obtuvo una ventaja sobre los dos autos Toyota que lo perseguían también debido al hecho de que en las últimas paradas en boxes no hubo reemplazo de goma.

      En la clase lmgt3, el equipo TF Sport ganó la carrera con un Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, pilotado por Daniel Juncadella, Johnny Edgar y Ben Keating. Lograron superar al McLaren 720s GT3 Evo del equipo United Autosports (equipo de Gregoire Sosie, James Cottingham y Sébastien Bode), aunque en la calificación la ventaja de velocidad fue para los deportivos británicos.

      Vale la pena agregar que, a diferencia de la carrera del año pasado en Qatar, esta vez sus participantes no lograron recorrer toda la distancia de 1812 kilómetros, es decir, 335 vueltas. El final se dio después del límite de tiempo de 10 horas.

      La próxima etapa del WEC se llevará a cabo el 20 de abril en Imola.