WEC: Триумф Ferrari на подиуме в Катаре

      Первый этап чемпионата мира по гонкам на выносливость 2025 года запомнится автоспортивной истории и оставит след в сердцах фанатов благодаря тройному подиуму Ferrari на автодроме в Лосаиле, где состоялись «1812 километров Катара». Так начинается пресс-релиз Ferrari, посвящённый этому событию.

      Победа для заводской команды из Маранелло была обеспечена экипажем №50, в состав которого вошли Антонио Фуоко, Мигель Молина и Никлас Нильсен — это интернациональное трио на прошлом этапе в Ле-Мане оказалось на высшем уровне. Вечером их машина первой пересекла финишную черту, однако всего лишь на 2,348 секунды ее опередил такой же гиперкар 499P, но жёлтого цвета, за который выступали Йифей Йе, Роберт Кубица и Фил Хансон из независимой команды AF Corse.

      Третье место заняла ещё одна "официальная" Ferrari под управлением Алессандро Пьер Гвиди, Джейса Калладо и Антонио Джовинацци. Для легендарного итальянского бренда этот уик-энд сложился прекрасно, ведь на прошлой неделе Джовинацци завоевал поул, а его напарник, Пьер Гвиди, вчера показал лучший круг в гонке, продолжавшейся более 10 часов.

      Экипажи Ferrari вчера доминировали, однако до последних этапов гонки не было ясно, кто из них окажется победителем. Роберт Кубица получил некоторое преимущество после предпоследнего пит-стопа, так как не менял шины, ограничившись только дозаправкой. В итоге польский ветеран проехал три отрезка на одном комплекте резины, в то время как у машины №50 были новые шины.

      Экипаж, гиперкар которого в завершающем отрезке гонки управлял Фуоко, обрел преимущество, так как Кубице на последнем пит-стопе пришлось провести больше времени в боксе AF Corse. Теперь преимущество было на стороне прошлогодних победителей «24 часов Ле-Мана», и они сумели его реализовать. На последних кругах Пьер Гвиди догнал Кубицу, но обойти его не смог.

      Четвёртое место занял экипаж заводской команды BMW, за который в этом году вместе с Дризом Вантуром и Раффаэле Марчелло выступает Кевин Магнуссен, завершивший карьеру в Формуле 1 и перешедший в WEC. Это трио к концу гонки также получило преимущество над двумя машинами Toyota, вновь за счет того, что на последних пит-стопах обошлось без замены резины.

      В классе LMGT3 гонку выиграла команда TF Sport на Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, которым управляли Даниэль Хункаделла, Джонни Эдгар и Бен Китинг. Им удалось опередить McLaren 720S GT3 Evo команды United Autosports (экипаж Грегуара Соси, Джеймса Коттингэма и Себастьена Бода), хотя в квалификации скорость была на стороне британских спорткаров.

      Стоит отметить, что в отличие от прошлогоднего соревнования в Катаре, участникам этого года не удалось пройти всю дистанцию в 1812 километров, т.е. 335 кругов. Финиш был дан по истечении 10-часового лимита.

      Следующий этап WEC состоится 20 апреля в Имоле.