Бриаторе: У нас снова появляется гоночная команда

      Alpine остается французской командой Формулы-1, несмотря на отсутствие интереса со стороны самой страны.

      Так считает владелец команды Renault, итальянский генеральный директор Лука де Мео, чей еще более знаменитый соотечественник Флавио Бриаторе после серьезного спада в 2024 году проводит революцию в отрасли.

      "Машина стала намного лучше, - сказал Бриаторе в интервью Canal Plus в Бахрейне. - У нас появились новые и очень важные спонсоры, и команда начинает набирать форму".

      Одним из таких новых спонсоров является Mercado Libre, один из личных спонсоров нового резервного пилота Франко Колапинто.

      "У нас снова появляется гоночная команда", - сказал Бриаторе. "Пьер (Гасли) доволен работой машины, и скоро в команде многое изменится.

      "Мы должны снова быть конкурентоспособными, быть агрессивной командой, способной выигрывать гонки. Я дал себе три года на то, чтобы вернуть Alpine ее место в Формуле 1, потому что у нас есть все, чтобы добиться успеха. Все".

      Интересно, что российский отец Никиты Мазепина, миллиардер Дмитрий, ранее имевший очень тесные связи с боссом команды Оливером Оуксом, был гостем альпийской команды в Бахрейне в четверг.

      Таким образом, в связи с тем, что в конце года Alpine прекращает производство двигателей Формулы-1 в Вири-Шатийоне, а команда переходит на использование клиентских двигателей Mercedes, возникает соблазн задаться вопросом, можно ли по-прежнему считать это подразделение французским.

      "Мы, конечно, остаемся французской командой", - заявил генеральный директор Renault де Мео французскому изданию Auto Hebdo.

      "История привела нас в этом направлении, но если бы мы могли найти французских талантов, а также французских спонсоров, мы бы их нашли. Но мы не можем найти ни одного.

      "Поэтому нам приходится искать возможности в другом месте. Но мы по-прежнему рассматриваем Alpine как национальную команду Франции в Формуле-1".

      Возможно, даже больше, чем другие команды, Alpine уделяет самое пристальное внимание совершенно новым правилам 2026 года, и обозреватели описывают новую машину как основанную на "переработанном" шасси 2024 года.

      "Что касается ощущений, я бы сказал, что это продолжение того, что я чувствовал в конце прошлого года, с некоторыми изменениями", - сказал французский гонщик Гасли в интервью L'Equipe.

      "Я думаю, у нас хорошая база".

      Гасли признает, что с новичком Джеком Духаном в качестве напарника по команде и перспективой того, что в конце сезона другой новичок Колапинто будет переведен в соседний кокпит, он как никогда чувствует себя лидером команды.

      "Я знаю, что сейчас много внимания уделяется моим техническим отзывам", - сказал Гасли. "Команда этого не скрывает. Я вижу, что все они меня слушают.

      "Для меня это должность, которая требует немного большей ответственности, но я ценю это", - добавил он. "Я чувствую, что в команде сейчас гораздо больше спокойствия, чем в прошлом году в то же время.

      "Можно сказать, что сейчас день и ночь".