La FIA volverá a poner cámaras de control en los coches

      Todos los elementos aerodinámicos tienen cierta flexibilidad, que es probada por la FIA utilizando medios técnicos. Si la violación no está documentada, significa que no existe, y las conversaciones sobre qué se ajusta al espíritu de las reglas y qué no continuarán durante la primera etapa de la temporada.

      Hemos escrito sobre el hecho de que Red Bull considera que la flexibilidad excesiva de los elementos del alerón trasero en algunos autos, en particular, en sus rivales más cercanos, McLaren, no es compatible con las reglas.

      Antes de la primera carrera de la temporada, la FIA envió a los equipos una directiva técnica con un aviso sobre la instalación de cámaras que monitorearán el comportamiento de los alerones traseros durante el fin de semana en Australia. Además, la FIA utiliza pegatinas de control en el alerón trasero para rastrear cualquier movimiento.