Leclerc no está de acuerdo con Russell sobre los neumáticos de 2026
Charles Leclerc no está del lado de George Russell al criticar los neumáticos más estrechos propuestos por Pirelli para 2026.
Max Verstappen se negó a dar su propia opinión sobre el rendimiento de los neumáticos más pequeños y ligeros recientemente, revelando descaradamente que son "redondos".
Sin embargo, se rumorea que Mercedes está presionando para que se eliminen las dimensiones más estrechas, y Russell, piloto principal del equipo, declaró: "Claramente son peores en general, no hay duda de eso."
Pero Leclerc de Ferrari también ha probado los neumáticos de desarrollo de 2026, y tiene una opinión diferente.
"Cuando pruebas neumáticos nuevos y más pequeños, esperas una gran diferencia", dijo. "Pero para mí se sintió bien, realmente no noté una gran diferencia.
"Me sorprendió gratamente."
El piloto de McLaren, Lando Norris, estuvo de acuerdo y reveló que los Pirellis de 2026 "funcionaron bien".
En 2025, Pirelli presentará un compuesto 'súper blando' completamente nuevo llamado C6, que el jefe de F1 de la marca italiana, Mario Isola, dice que hará varias apariciones este año.
"Queremos ser un poco más agresivos con la elección de los compuestos y ofrecer la combinación C4, C5 y C6 durante varios fines de semana", dijo a Auto Motor und Sport.
Anteriormente, C5 era el compuesto más blando.
"Queremos llevar el C6 a cuatro o cinco carreras, no solo a Mónaco", continuó Isola. "Todo el mundo siempre habla de Mónaco, pero no resolveremos los problemas en Mónaco con el C6. La Comisión de Fórmula 1 ya ha decidido que intentaremos dos paradas obligatorias allí."
Dijo que el C6 hará su debut en el gran premio antes de Mónaco.
"Creo que confirmaremos el primer uso del C6 para Imola. Luego en Montreal", agregó Isola. "Entonces veremos cómo fue. Ambas son pistas representativas.
"Si todo va bien, probablemente también veremos el C6 en Singapur y Las Vegas. Junto con Mónaco, serían cinco carreras."
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