Леклерк не согласен с Расселом по поводу шин 2026 года выпуска
Шарль Леклерк не согласен с Джорджем Расселом в критике предложенных Pirelli более узких шин 2026 года выпуска.
Макс Ферстаппен недавно отказался высказать свое мнение о характеристиках шин меньшего размера и веса, нахально заявив лишь, что они "круглые".
Однако, по слухам, в Mercedes настаивают на отмене более узких габаритов, и ведущий пилот команды Рассел заявил: "В целом они явно хуже, в этом нет сомнений".
Но Леклерк из Ferrari тоже пробовал шины серии development 2026, и у него другое мнение.
"Когда тестируешь новые шины меньшего размера, ожидаешь больших изменений", - сказал он. "Но лично для меня все прошло нормально - я не заметил большой разницы.
"Я был приятно удивлен".
Пилот McLaren Ландо Норрис согласился с этим, заявив, что Pirellis 2026 года выпуска "сработал хорошо".
В 2025 году Pirelli представит совершенно новый "супермягкий" состав под названием C6, который, по словам босса итальянской марки в Формуле-1 Марио Изолы, будет представлен в нескольких вариантах в этом году.
"Мы хотим быть немного более агрессивными в выборе составов и предлагать комбинации С4, С5 и С6 в течение нескольких уик-эндов", - сказал он Auto Motor und Sport.
Ранее состав С5 был самым мягким.
"Мы хотим представить C6 на четырех или пяти гонках, а не только в Монако", - продолжил Изола. "Все всегда говорят о Монако, но мы не решим проблемы в Монако с помощью C6. Комиссия Формулы-1 уже решила, что мы проведем там две обязательные остановки".
Он сказал, что C6 дебютирует на гран-при перед Монако.
"Я думаю, мы подтвердим первое использование C6 в Имоле. Затем в Монреале", - добавил Изола. "Тогда посмотрим, как все прошло. Обе трассы являются репрезентативными.
Если все пойдет хорошо, мы, вероятно, увидим C6 также в Сингапуре и Лас-Вегасе. Вместе с Монако это будет пять гонок".
Другие статьи
Маттиа Бинотто: Бортолето стремится к победе с Audi.
Чемпион Формулы 2 прошлого сезона Габриэль Бортолето дебютирует в Формуле 1 в следующем уикенде. Операционный и технический директор Sauber Motorsport Маттиа Бинотто объяснил, почему команда решила предоставить возможность молодому бразильцу.
Вассёр: В 2022 году Ferrari утратила уверенность.
Фредерик Вассёр отметил, что в 2022 году он наблюдал команду, которая утратила уверенность в своих возможностях после обидного поражения...
Босс Alpine признался, что поздоровался с Мазепиным
Формула-1 | Дмитрий Мазепин просто наверстывал упущенное на предсезонных групповых тестах Формулы-1 в Бахрейне на прошлой неделе. На этом настаивает босс Alpine Оливер (...)
Сайнс проигрывает даже "пятерке лучших", финишировавшей на 25-м месте.
Формула-1 | Карлос Сайнс настаивает, что он даже не попадет в пятерку лучших по итогам сезона, который откроется Гран-при Австралии в конце этого месяца. После единственного (...)
Британским СМИ запретили публиковать последние новости о Хорнере
Формула-1 | Британским СМИ запретили освещать последние события, связанные со скандалом с Кристианом Хорнером. Сага, которая омрачила большую часть (...)
Хэмилтон подписал последнюю сделку с Mercedes на фоне переговоров с Ferrari
Формула-1 | Льюис Хэмилтон уже вел переговоры с Ferrari, когда подписывал свой последний контракт с Mercedes в середине 2023 года. Это было 31 августа 2023 года, когда семь (...)
Леклерк не согласен с Расселом по поводу шин 2026 года выпуска
Формула-1 | Шарль Леклерк не поддерживает Джорджа Расселла в критике предложенных Pirelli более узких шин для 2026 года. Макс Ферстаппен отказался предоставить свои собственные (...)