Gran premio de Australia: Pole en Norris
Claro. Está seco. Aire +29...30C, ruta +40...42C
Una buena posición de salida en Melbourne es importante, pero en 2025 la clasificación australiana fue especialmente interesante: la etapa fue la primera en el calendario y permitió, por primera vez en la temporada, evaluar la velocidad de los nuevos autos y el equilibrio de fuerzas.
El circuito de Albert Park no perdona errores, como recordó el novato de Haas F1 Oliver Berman: en los entrenamientos, se convirtió en el culpable de las banderas rojas dos veces, perdiendo dos sesiones de tres y una planta de energía.
Se perdió el entrenamiento del sábado y Liam Lawson – debido a problemas con la planta de energía, que solo se pudo resolver en la clasificación.
Los resultados fueron ajustados. El viernes, el mejor tiempo lo mostró Charles Leclerc, en el entrenamiento del sábado lideró Oscar Piastri, a un segundo del líder se ajustaron los resultados de doce corredores.
Pirelli llevó a la etapa a tres formaciones blandas: C3, C4 y C5 en los roles de Hard, Medium y Soft. El equipo más suave ganó a Medium alrededor de medio segundo en la vuelta y se convirtió en el principal en la calificación.
En la primera sesión, los pilotos de Mercedes salieron en el primer intento con Medium, el resto inmediatamente puso Soft. En la vuelta de salida de los boxes, Berman se quejó del mal funcionamiento de la Caja de cambios, se desvió a los boxes y se retiró de la lucha.
Lawson voló a la trampa de grava de la tercera curva, lo que provocó la aparición de banderas amarillas, pero evitó el contacto con la barrera y regresó a la pista. Antonelli enganchó la grava en el sexto, dañando la parte inferior. Lawson voló sobre la hierba, arruinando la vuelta.
Norris lideró la vuelta en 1: 15.912, dejando fuera a Antonelli, Hulkenberg, Lawson, Ocon y Berman, que no había salido. Los resultados de los 15 corredores que continúan la lucha encajan en seis décimas.
En la segunda sesión, todos fueron a Soft. Verstappen inmediatamente estableció un nuevo listón: 1: 15.688, pero los pilotos de McLaren estaban por delante en el primer intento. La vuelta de Duane fue cancelada por violar los límites de la pista.
En el segundo intento, los corredores sumaron. Hamilton dio la vuelta en la curva 11, pero perdió a sus rivales y siguió adelante. Norris volvió a marcar el mejor tiempo con 1:15.415. Hajar, Alonso, Stroll, Duane y Bortoleto no pasaron a la final.
En la final, Verstappen, Russell, Leclerc y Piastri realizaron el primer intento con neumáticos frescos, los otros se fueron a rodar. Norris lideró el protocolo, pero el resultado fue anulado, y Verstappen subió a la primera línea con 1:15.671.
En el segundo intento, Norris recuperó otras seis décimas con 1:15.096, casi un segundo más rápido que la pole del año pasado.
Lando Norris ganó la clasificación en la primera etapa de la temporada en Melbourne, obteniendo la décima pole de su carrera. Su compañero Oscar Piastri marcó el segundo tiempo, con ocho centésimas de ventaja: mañana los pilotos de McLaren ocuparán toda la primera fila del campo de salida. En el segundo, comienzan Verstappen y Russell, en el tercero, Tsunoda y Elbon.
El domingo, el pronóstico promete una carrera de lluvia.
Resultados de calificación
Piloto
Equipo
1 período de sesiones
2 período de sesiones
3 período de sesiones
Metro
Tiempo
CD
Metro
Tiempo
CD
Metro
Tiempo
CD
1. L. Norris
McLaren
1
1:15.912
8
1
1:15.475
6
1
1:15.096
6
2. O. Piastri
McLaren
5
1:16.062
7
2
1:15.468
5
2
1:15.180
6
3. M. Verstappen
Red Bull
3
1:16.018
5
3
1:15.565
6
3
1:15.481
6
4. D. Russell
Mercedes
2
1:15.971
9
4
1:15.798
6
4
1:15.546
6
5. Yu Tsunoda
Racing Bulls
7
1:16.225
6
8
1:16.009
6
5
1:15.670
6
6. A. Elbon
Williams
8
1:16.245
9
9
1:16.017
6
6
1:15.737
6
7. S. Leclerc
Ferrari
4
1:16.029
7
5
1:15.827
8
7
1:15.755
5
8. L. Hamilton
Ferrari
6
1:16.213
9
6
1:15.919
8
8
1:15.973
6
9. P. Gasley
Alpine
11
1:16.328
9
10
1:16.112
6
9
1:15.980
6
10. C. Sainz
Williams
13
1:16.360
9
7
1:15.931
6
10
1:16.062
6
11. A. Hajjar
Racing Bulls
12
1:16.354
6
11
1:16.175
6
12. F. Alonso
Aston Martin
9
1:16.288
8
12
1:16.453
5
13. L. Stroll
Aston Martin
14
1:16.369
9
13
1:16.483
6
14. D. Duane
Alpine
10
1:16.315
9
14
1:16.863
6
15. G. Bortoleto
Sauber
15
1:16.516
8
15
1:17.520
5
16. C. Antonelli
Mercedes
16
1:16.525
9
17. N. Hulkenberg
Sauber
17
1:16.579
9
18. L. Lawson
Red Bull
18
1:17.094
7
19. E. Ocon
Haas
19
1:17.147
9
20. O. Berman
Haas
20
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