Charles Leclerc: no hay culpa de Lewis en el choque

      Charles Leclerc y Lewis Hamilton terminaron quinto y sexto en el gran Premio de China. En la salida, los pilotos de Ferrari se tocaron entre sí, como resultado de lo cual Charles se rompió el alerón delantero. Después del final, el monegasco dijo que no culpaba a su compañero por lo sucedido.

      Charles Leclerc: "no es culpa de Lewis. Me moví dentro de la curva para colocar mejor el auto antes de la tercera curva, y Lewis no sabía que estaba allí. No esperaba que Lewis volviera y ocupara Apex afuera. Después de todo, lo que sucedió es un incidente de carreras.

      No es la primera ni la Última vez que esto sucede, pero es una pena que esto haya sucedido entre dos autos rojos. Lo bueno es que para ninguno de nosotros tuvo malas consecuencias, aunque perdí algunos puntos de carga aerodinámica.

      Discutimos con el equipo sobre la posibilidad de cambiar el alerón, pero pensamos que perdería más tiempo, unos 12 segundos, y luego no podría recuperar la pista, ya que solo se puede adelantar aquí en la curva 14, y tuvimos dificultades para acelerar en la recta.

      Por supuesto, había potencial para hacerlo mejor, pero intentamos maximizar el resultado en esas condiciones y creo que lo hicimos bien. Es una pena que el coche esté dañado.

      George Russell fue muy rápido a la salida de las curvas 11, 12 y 13. Fui más rápido durante la mayor parte de la vuelta, pero en esas tres curvas, él probablemente jugó cinco décimas. Fue suficiente para alejarme de mí en la recta, así que no pude adelantarlo en la decimocuarta curva".

      Lewis Hamilton (6º): "estoy contento de haber intentado diferentes soluciones, aunque tuve problemas de velocidad durante la carrera.

      En el Sprint, nuestro coche era lo suficientemente rápido, pero antes de la calificación, hicimos ajustes en la configuración para que el coche fuera aún mejor, pero en realidad lo hizo peor. Y las cosas empeoraron en la carrera, por lo que, desafortunadamente, no pude mantener a los muchachos por delante. Pero gracias a eso hemos aprendido mucho.

      La parada en boxes en esta pista lleva mucho tiempo, así que tuve que hacer un gran retraso y los rivales más cerca de la línea de meta seguían conduciendo rápido. Max dio vueltas al mismo ritmo que yo, aunque tenía neumáticos más frescos. Lo bueno no es suficiente".