Newey se opuso a que Red Bull fichara a Tsunoda-Marko

      "A partir de ese momento, Yuki fue un trapo rojo para él"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Yuki Tsunoda ya podría haber sido piloto de Red Bull Racing si no fuera por Adrian Newey.

      Con el mandato de Liam Lawson junto a Max Verstappen dolorosamente corto después de unas pésimas dos primeras carreras de 2025, el equipo se dirige al GP de Japón con el héroe local Tsunoda al volante.

      Ya es bien sabido que el cuádruple campeón del mundo Verstappen no estuvo de acuerdo con la decisión de expulsar a Lawson.

      "No estuvo de acuerdo porque seguía diciendo que el automóvil era muy difícil de conducir", dijo el asesor del equipo, el Dr. Helmut Marko, al periódico Kleine Zeitung. "Esa es su opinión, y eso es algo bueno.

      "Pero no puedes convertirte en campeón del mundo como un equipo unipersonal."

      Marko ahora admite que promocionar a Lawson por delante de Tsunoda fue un error, pero lo remonta a México el año pasado, donde la" fase decisiva " de quién debería reemplazar a Sergio Pérez coincidió con un incidente en particular.

      "Tsunoda chocó contra el auto de Pierre Gasly y partes de los autos en la pista dañaron los bajos del auto de Verstappen, lo que le costó la carrera", reveló. "Adrian Newey estaba furioso en ese momento .

      "A partir de ese momento, Yuki fue un trapo rojo para él. Pero ahora Newey se ha ido, y Yuki ha trabajado duro en sí mismo. Ha cambiado de dirección y simplemente ha crecido. Le escuché decir que ya espera un podio en Japón, pero me alegraría que Max subiera al podio.

      "Pero bueno, esperemos y veamos", agregó Marko.

      Finalmente, Marko dijo que Red Bull no solo necesita un segundo piloto más competitivo, sino que el auto de 2025 debe hacerse más rápido en general.

      "Necesitamos entregar rápidamente actualizaciones que realmente funcionen", dijo. "Vienen en lotes, por supuesto, y si algo no funciona, tenemos que arreglarlo.

      "Pero para ganar el quinto campeonato del mundo, estas mejoras definitivamente tienen que suceder en las próximas cinco carreras. De lo contrario, será demasiado tarde."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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