Fernando Alonso: el Momento fue peligroso…

      Fernando Alonso ha estado en la Fórmula 1 durante su 22ª temporada, y su debut en el Campeonato del mundo tuvo lugar hace casi un Cuarto de siglo, y parece que durante este tiempo, el dos veces campeón del mundo tuvo que visitar una variedad de situaciones. Sin embargo, ayer tuvo que experimentar algo que hasta ahora no le había sucedido.

      Durante el segundo entrenamiento en Bahrein, Fernando tuvo que regresar a los boxes después de dos vueltas en la pista porque el volante de su Aston Martin no estaba arreglado normalmente. En un momento dado, se desconectó completamente de la columna de dirección, quedó en manos del español, y su AMR25 pasó varios metros por el lado de la carretera cuando era simplemente imposible conducir el automóvil.

      Pero en este punto, Alonso ya había bajado casi por completo la velocidad, de alguna manera puso el volante en su lugar, volvió a arrancar el automóvil y pudo llegar a las cajas. En la Radio, le exigió a su ingeniero: "Cambie el volante, con el volante hay un problema, ¡nada funciona!»

      Durante los minutos de 35, los mecánicos e ingenieros del equipo jugaron con el automóvil, aunque teniendo en cuenta que tuvieron que reemplazar completamente la columna de dirección, esta no es la tarea más fácil que hicieron con bastante rapidez.

      "Tenemos un problema con el volante que estamos tratando de resolver. Después de averiguar las causas de la falla, cambiamos varios elementos de la dirección", informó el equipo en ese momento.

      Pero lo que el propio Fernando dijo más tarde: "el Volante no estaba bien fijado en la columna de dirección, en algún momento ya no podía cambiar de marcha y la pantalla del volante se apagó. Tampoco pude comunicarme con el equipo, y en la Última curva el volante simplemente se desconectó. Al final, nos dimos cuenta de que un problema probablemente estaba relacionado con la columna de dirección.

      Los mecánicos reemplazaron rápidamente varias partes, después de lo cual todo funcionó. En general, el momento fue peligroso, pero estoy agradecido a todos los que trabajan en el garaje por reparar el auto".

      A falta de 25 minutos para el final de la sesión, Alonso volvió a la pista, aunque el equipo tuvo que reducir sustancialmente su programa de entrenamiento. Y en la primera sesión no participó en absoluto, ya que Felipe Drugovic, piloto de reserva de Aston Martin, estaba al volante de su auto. Al final, Fernando marcó el 15º tiempo, con 1,32 segundos de ventaja, pero aún así superó a su compañero de equipo, lance Stroll.

      "Para ser honesto, creo que todavía podemos aumentar, tenemos que hacerlo incluso ajustando el coche de manera óptima", dijo Mike Krak, director de carreras de Aston Martin, al diario español AS. Siempre hay potencial para eso. Siempre decimos que nuestro trabajo es evitar que la máquina muestre sus capacidades reales lo menos posible. Con ajustes sutiles, siempre se puede lograr que los pilotos actúen con mayor confianza en el frenado antes de las curvas".