Fórmula 2: Pepe Martí logra una brillante victoria en el Sprint

      Antes de la segunda etapa de la temporada, la posición en la clasificación personal de la serie juvenil parecía algo extraña, y esto se debió al hecho de que la carrera principal del fin de semana australiano tuvo que ser cancelada debido a las condiciones climáticas extremadamente adversas.

      Debido a esto, hasta el día de hoy, los dos pilotos tenían la misma cantidad de puntos: 10 de Joshua Durksen, quien ganó el Sprint en Melbourne, y el mismo número de Leonardo Fornaroli, que luego terminó segundo pero ganó la pole en la clasificación del viernes en el circuito de Bahrein. Recordemos que para esto en la fórmula 2 se otorgan dos puntos de bonificación.

      Pero la corta carrera del sábado en Sahir, debido al orden parcialmente inverso de la salida desde la pole, fue durksen quien comenzó: El piloto Paraguayo Aix Racing marcó ayer el 10º tiempo.

      Junto a su auto, en la primera fila del campo de salida del Sprint, estaba la plateada Dallara de Dino Beganovic, miembro de la Academia de Carreras de Ferrari, y el Sueco, por supuesto, iba a aprovechar al máximo esta situación para demostrar que no está estudiando allí en vano. Especialmente ayer, Dino realizó su primer entrenamiento al volante del auto de Charles Leclerc, y eso también debería haber levantado su moral.

      Durksen se movió claramente mejor que su vecino en el campo de salida, pero Beganovic, aunque dudó un poco, mantuvo la segunda posición, pero casi de inmediato comenzaron los incidentes, debido a que ya en la segunda vuelta, un coche de seguridad salió a la pista.

      Primero, en la primera curva, Victor Martin, que comenzó desde la posición 9, salió de la pista, y se encontró en el lado de la carretera, derribando un bloque de espuma en la carretera, que sirve como punto de referencia en la zona de frenado, no por su propia voluntad. Fue empujado por Alex Dunne, piloto de Rodin Motorsport. Y Tom, a su vez, tuvo que esquivar a Sami Megetunif, que fue la causa raíz del conflicto.

      Victor en el auto, que se quedó sin un ala delantera, llegó a las cajas, recibió un nuevo carenado de nariz y regresó a la pista, pero hay que afirmar que su racha de mala suerte continúa.

      Luego, en la primera vuelta, el auto de Sebastián Montoya giró y se detuvo en la pista, y giró 180 grados. El hijo del ex piloto de fórmula 1 en el ajetreo de salida tampoco pudo evitar el contacto, en cuyo caso el culpable del incidente fue Amaury Cordyl, quien posteriormente recibió una multa de 10 segundos.

      En el reinicio, los tres primeros mantuvieron sus posiciones, pero detrás del auto de Rafael Villagómez se desarrolló una rivalidad muy aguda entre Richard Fershor, el ya mencionado Dunne, y José "Pepe" Martí, que comenzó perfectamente desde la posición 11, pero ya llegó a la sexta. Sin embargo, aquí se demoró un poco, ya que también superó a Dunne.

      A Alex no le gustó, y se quejó al equipo en la Radio de que el piloto español Campos lo había superado fuera de la pista. Los comisarios decidieron revisar el incidente, pero Dunne pronto recuperó su posición y no se siguieron más sanciones.

      Después de diez de las vueltas 23, la posición en los tres primeros no cambió, pero en el medio del pelotón hubo una lucha bastante aguda. Pero en la vuelta 10, Fershor se lanzó al ataque contra Villagómez y, en el segundo intento, superó al mexicano en la entrada de la curva 6.

      En la vuelta 11, Beganovic, que para entonces se había acercado a Durksen, se dio cuenta de que era hora de pasar a una acción decisiva y salió victorioso de una breve pero hermosa pelea con el Paraguayo.

      Entonces, el líder cambió en la carrera, pero todavía había casi la mitad de la distancia por delante, y Durksen le dijo al equipo por Radio que había decidido perder al rival para mantener la goma y contraatacar más cerca de la línea de meta.

      En la vuelta 13, Alex Dunn recibió instrucciones del equipo para sumar y de inmediato superó a Villagómez, llevándole la 4ª posición.

      Mientras tanto, Beganovic intentó separarse de Durksen para frustrar el plan del Paraguayo, y en parte lo logró: 10 vueltas antes de la línea de meta, el intervalo entre sus autos se acercaba a un segundo y medio y Joshua no podía usar el DRS.

      En la vuelta 16, las banderas amarillas volvieron a aparecer en la pista, esta vez debido a una parada en la curva 7 del auto de Max Esterson, el debutante de la serie, el piloto de Trident.

      El auto de seguridad salió, y aunque las paradas en boxes no son obligatorias en el Sprint, ocho corredores se desviaron hacia las cajas para obtener nuevos juegos de goma. Es difícil decir Cuál fue el cálculo, porque todos perdieron muchas posiciones – sin embargo, si la carrera en las vueltas restantes se neutraliza nuevamente, realmente pueden obtener una ventaja.

      Mientras tanto, Dino Beganovic siguió liderando, Joshua Durksen montó en la segunda posición, Richard Fershor en la tercera y Alex Dunn en la cuarta.

      ¡Durksen hizo un reinicio brillante, atacó a Beganovic en las primeras curvas y salió adelante! Entonces Joshua no prometió en vano que tomaría el suyo, y así fue. Dino intentó mantenerse cerca de la máquina del líder y claramente estaba a punto de intentar un contraataque.

      En la misma vuelta, Dunne, Arvid Lindblad y Luke Browning comenzaron una interesante lucha, y tuvo un carácter de fuerza. Intercambiaron posiciones varias veces, pero Browning se mantuvo por delante en la 6ª posición.

      Pero eventos aún más interesantes ocurrieron en el grupo de líderes. Beganovic hizo varios intentos para recuperar el liderazgo, ¡y fue realmente brillante! Pero todo terminó en la primera posición, ¡Pepe Martí! Y ya estaba en la Última vuelta.

      Además, Fershor también realizó un ataque exitoso contra Durksen y lo empujó al tercer lugar. En general, el final de la carrera fue simplemente increíble, y solo queda soñar que la lucha en el gran Premio de Bahrein de mañana sea igual de incendiaria.

      Por lo tanto, José "Pepe" Martí ganó el Sprint, obteniendo su segunda victoria en la Fórmula 2, que fue posible gracias a un excelente comienzo, tácticas correctas y la capacidad de hacer un buen uso de la situación en la pista, es decir, adelantar a los rivales cuando, por una razón u otra, ya son difíciles de resistir.

      Por cierto, uno de los que se alegró mucho de su éxito fue Fernando Alonso, porque la carrera del español de 19 años está a cargo de A14 Management, la compañía del dos veces campeón del mundo.

      Segundo terminó Richard Fershor, que también actuó muy sabiamente, conservó el recurso del caucho y agregó en las últimas vueltas. Y Durksen, aunque subió al podio, tuvo que conformarse solo con el tercer lugar. Pero también demostró habilidad y carácter de lucha, y también puede considerarse con seguridad uno de los aspirantes al título. Además, mientras que él sigue liderando en la clasificación personal.

      Resultados del Sprint

      Piloto

       Equipo

       Diferencia

      

      1. H. Marty

       Campos Racing

       46"24.663

      

      2. R. Fershor

       MP Motorsport

       +0.922

      

      3. D. Durksen

       AIX Racing

       +1.537

      

      4. D. Beganovic

       Hitech

       +1.870

      

      5. O. Goethe

       MP Motorsport

       +1.984

      

      6. A. Lindblad

       Campos Racing

       +3.028

      

      7. R. Villagómez

       Van Amersfoort Racing

       +3.134

      

      8. G. Mini

       Prema Racing

       +3.321

      

      9. L. Fornaroli

       Invicta Racing

       +3.972

      

      10. R. Miata

       ART Grand Prix

       +4.205

      

      11. L. Browning

       Hitech

       +4.498

      

      12. A. Cordil

       Rodin Motorsport

       +4.657

      

      13. D. Crawford

       DAMS

       +7.131

      

      14. S. Megetunif

       Trident

       +7.956

      

      15. V. Martin

       ART Grand Prix

       +9.176

      

      16. R. Stanek

       Invicta Racing

       +9.330

      

      17. C. Maini

       DAMS

       +9.439

      

      18. D. Bennett

       Van Amersfoort Racing

       +10.633

      

      19. A. Dunne

       Rodin Motorsport

       +12.270

      

      20. C. Shields

       AIX Racing

       +12.442

      

       - M. Esterson

       Trident

       reunión

      

       - S. Montoya

       Prema Racing

       reunión