Tres preguntas de Ferrari... Paul Wang

Tres preguntas de Ferrari... Paul Wang

      El ingeniero de Ferrari Paul Wang, que maneja el software de aerodinámica, respondió tres preguntas del Servicio de Prensa del equipo...

      P: ¿Cuáles son las principales características del circuito de Miami, Cuáles son sus principales dificultades?Paul Wang: el circuito de Miami combina las características de un circuito urbano estacionario y temporal. Todos los que han corrido en Miami saben que el principal problema aquí es el clima. Hay varias dificultades asociadas con el calor y la alta humedad, incluido el control de la temperatura de los neumáticos y la falta de adherencia. Esta carrera requiere una alta precisión de pilotos e ingenieros.

      P: en los últimos años, la popularidad de la fórmula 1 en los Estados Unidos ha crecido exponencialmente. Como estadounidense que trabaja en la fórmula 1, ¿ha notado estos cambios?Paul Wang: ¡Por Supuesto! La popularidad de nuestro deporte en los Estados Unidos ha crecido increíblemente. No hace mucho tiempo, era uno de los pocos fanáticos que veía carreras de fórmula 1 con un pequeño grupo de amigos. Ahora que estoy en casa, en nueva York, no pasa un día sin que vea a alguien con la camiseta del equipo.

      Gracias a las Series, el crecimiento de la audiencia de los canales de televisión, los podcasts y los tres grandes Premios, América realmente adoptó la fórmula 1. Pero la energía y el apoyo de los fanáticos estadounidenses de Ferrari siempre ha sido abrumador.

      P: ¿Qué camino has recorrido antes de llegar a Ferrari?Paul Wang: es Raro que una persona nacida en nueva York trabaje en deportes de motor o incluso obtenga una licencia de conducir. Pero después de una carrera en finanzas, startups y tecnología de Silicon Valley, estaba feliz de cumplir mi sueño de infancia. Comencé a trabajar en Ferrari a finales de 2024, creando software para el equipo. El gran premio de Miami es mi primera etapa estadounidense con Ferrari.

Другие статьи

Гран-при Майами: Прогноз климатических условий на выходные. Гран-при Майами: Прогноз климатических условий на выходные. В течение уикенда в Майами ожидается теплая и ветреная погода, возможны грозы. Автомобили Sauber на Гран-при Майами будут выглядеть особенно эффектно. Автомобили Sauber на Гран-при Майами будут выглядеть особенно эффектно. Команда Sauber разработала уникальную версию дизайна автомобиля к Гран При Майами. Как информирует пресс-служба команды, вдохновение для ее создателей было найдено в художественной атмосфере Майами... Гран При Майами: Расписание пресс-конференций. Гран При Майами: Расписание пресс-конференций. В FIA озвучили список участников официальных пресс-конференций на Гран-при Майами. Три вопроса от Ferrari к... Полу Вангу Три вопроса от Ferrari к... Полу Вангу Инженер Ferrari по программному обеспечению для аэродинамики Пол Ванг дал ответы на три вопроса, заданные пресс-службой команды... Алан Джонс: Пиастри не уступает Ферстаппену ни в чем. Алан Джонс: Пиастри не уступает Ферстаппену ни в чем. Алан Джонс, ранее ставший чемпионом за рулём команды Williams, утверждает, что у Оскара Пиастри есть все нужные качества для того, чтобы стать чемпионом. Шайла-Энн Рао является советником президента FIA. Шайла-Энн Рао является советником президента FIA. Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем назначил Шайлу-Энн Рао своим консультантом...

Tres preguntas de Ferrari... Paul Wang

El ingeniero de Ferrari Paul Wang, que maneja el software de aerodinámica, respondió tres preguntas del Servicio de Prensa del equipo...