Sainz feliz de vestir de azul en lugar de rojo en 2025

      "No esperaba eso al comienzo de la temporada"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Carlos Sainz admite que está bastante contento de estar en un coche azul en lugar de uno rojo en 2025.

      El piloto en curso de Ferrari, Charles Leclerc, resumió la situación cada vez más grave en el equipo con sede en Maranello el sábado repitiendo las palabras "Dios mío" una y otra vez en la radio.

      Él, como Lewis Hamilton, ni siquiera había logrado entrar en la Q3 en la carrera de casa del equipo.

      El jefe del equipo, Frederic Vasseur, señaló los neumáticos. "Es casi un copiar y pegar de lo que sucedió hace dos semanas en Miami", dijo el francés.

      "No pudimos mejorar con el nuevo juego de neumáticos e hicimos la vuelta más rápida con el primer juego de la Q2. ¿Por qué? Si lo supiéramos, ya lo habríamos resuelto."

      Leclerc no pudo ocultar su frustración cuando se le preguntó sobre las palabras de Vasseur.

      "Puedes cambiar los neumáticos, pero el coche simplemente no funciona", dijo el monegasco visiblemente conmocionado. "El potencial no está ahí."

      Un periodista le preguntó a Vasseur si el próximo paquete de actualización de Ferrari en Barcelona podría ser el punto de inflexión para mejor. "Si digo que sí, entonces soy estúpido si miras lo que hicimos hoy", dijo después de la calificación.

      De hecho, incluso Carlos Sainz, quien fue enviado al equipo Williams después de que Ferrari lo reemplazara por Hamilton, logró superar a los dos autos rojos en Imola.

      "No esperaba eso al comienzo de la temporada", sonrió el español.

      "Es cierto que tenía mucha fe en el proyecto (Williams) con los números que me mostraron, pero ¿estar por delante de los Ferrari por segunda carrera consecutiva? Si me hubieras dicho esto antes de principios de año, habría firmado el contrato de Williams incluso más rápido que yo."

      Sin embargo, en declaraciones al Corriere dello Sport, Sainz aconsejó a Ferrari que" resuelva los problemas "eventualmente, y agregó:" Si me llaman en el futuro, volveré."

      Algunos, sin embargo, están empezando a cuestionar el estancado progreso de Ferrari bajo el reinado de Vasseur.

      El CEO de la F1, Stefano Domenicali, sabe lo que es ser expulsado del puesto más alto en Ferrari, y le dijo a Sky Italia en Imola: "Ferrari es un privilegio y una responsabilidad, pero tenemos que dejar que Vasseur trabaje."

      Un periodista incluso se atrevió a decirle a Vasseur que está quedando claro que la debilidad de Ferrari en 2025 está en la suspensión trasera, en medio de especulaciones de que ahora se está desarrollando un nuevo diseño en Maranello.

      "Lo que me encanta de los periodistas es que aprendo más de ti que del equipo durante los fines de semana de carreras", bromeó el francés.

      "No estamos donde queremos estar, pero no hay un solo defecto en un automóvil, al igual que no hay nada mágico en ganar autos. Estamos trabajando y tratando de mejorar, pero no habrá una solución mágica."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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