McLaren niega que las directivas de la FIA hayan afectado al MCL39
Como se dio a conocer a la Prensa Europea, antes del gran Premio Emilia-Romagna en Imola, la FIA emitió varias directivas técnicas. Estos documentos generalmente no se publican en la Prensa, pero Racingnews365 ha podido descubrir que las nuevas directivas se referían al trabajo con neumáticos.
Estas directivas están diseñadas para cerrar las lagunas en el Reglamento y aclarar la opinión de la FIA sobre diversas cuestiones técnicas y el posible uso de las "zonas grises".
La noticia podría pasar desapercibida, pero fue después de recibir estas directivas que McLaren tuvo problemas para enfriar los frenos y controlar el desgaste de los neumáticos, algo que no sucedió en las primeras seis etapas de la temporada. Además, fue en Imola donde la degradación del caucho en el coche de red Bull fue menor que la de McLaren, y fue uno de los factores detrás de la victoria de Max Verstappen.
Después del final del gran Premio Emilia-Romagna, surgieron preguntas sobre si las innovaciones afectaron al equipo de Woking. Sin embargo, McLaren negó de inmediato que se vieron obligados a hacer cambios en el automóvil para que el MCL39 cumpliera con los nuevos requisitos.
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