Russell: todavía No he logrado una sensación cómoda al volante

      George Russell terminó los entrenamientos del viernes en Mónaco en la línea 12 del protocolo, que no era característica de él, pero no se molestó demasiado, creyendo que todavía tendría la oportunidad de agregar.

      George Russell (12º): "la Clasificación en Mónaco ha sido, como siempre, muy tensa, ya que el circuito no es lo suficientemente grande como para albergar 20 coches de fórmula 1. Incluso si los estrategas de equipo funcionan perfectamente, los intervalos entre las máquinas no superan los 2,5 segundos.

      Yuki Tsunoda lo llama el "tráfico del paraíso", que es exactamente lo que era hoy. Pero conducir en esta pista siempre es emocionante, y aunque no fuimos tan rápidos, el día principal del fin de semana suele ser el sábado. Sin embargo, este año habrá dos paradas en boxes obligatorias a lo largo de la carrera, ¡y será interesante!

      Aunque vimos que algunos equipos ya habían probado los neumáticos duros, lo que nos sorprendió un poco porque preferimos actuar de acuerdo con un plan diferente.

      Para ser honesto, todavía no me he sentido lo suficientemente cómodo al volante, y hablando de los resultados, este viernes hemos tenido uno de nuestros entrenamientos más lentos. Sin embargo, hace un año tampoco hicimos el mejor entrenamiento en Mónaco, pero al día siguiente en la clasificación llegamos a los cinco primeros.

      Así que tenemos mucho por lo que luchar y estoy muy interesado en ver cómo va el día de mañana, estoy anticipando la calificación. E incluso si no podemos subir a las primeras cinco líneas mañana, todavía tendremos una oportunidad el domingo, especialmente este año tenemos un auto bastante rápido. En general, seguimos esperando".

      Kimi Antonelli (9º): "¡conducir un coche de fórmula 1 en este circuito es muy divertido! Al mismo tiempo, encontrar el equilibrio correcto y aprovechar al máximo las capacidades de los neumáticos es bastante difícil.

      Hemos experimentado mucho, hemos probado muchos enfoques diferentes, sobre todo, estamos hablando de calentar el caucho de la composición más suave, porque en la primera vuelta es difícil lograr el nivel correcto de agarre. Pero en general, durante el día, entendí muchas cosas y ya estaba anticipando el mañana.

      Sabemos que los Ferrari suelen tener mucha confianza en Mónaco y los McLaren son fuertes desde el comienzo de la temporada. Al mismo tiempo, nunca se sabe cuánto combustible hay en los tanques de otros autos, qué modo de potencia del motor está activado en ellos, por lo que preferimos centrarnos en nuestro propio trabajo.

      Trato de agregar con cada sesión para prepararme lo mejor posible para el sábado".