Mario Isola: esta vez la carrera no fue aburrida

Mario Isola: esta vez la carrera no fue aburrida

      El aumento de las paradas obligatorias en boxes no ha hecho que la carrera en Mónaco sea más espectacular, pero el director de carreras de Pirelli, Mario Isola, cree que valió la pena intentarlo.

      Mario Isola: "no es Fácil sacar conclusiones de la carrera que acaba de terminar, pero creo que vale la pena probar algo en este gran Premio único.

      Las enmiendas al Reglamento, introducidas específicamente para esta etapa, hicieron que la gente hablara sobre el posible curso de la carrera. Es cierto que los cuatro primeros terminaron en el mismo orden en que comenzaron, pero también es cierto que vimos cinco cambios de líder que involucraron a tres pilotos diferentes, y hubo muchos eventos detrás de ellos, definitivamente más que el año pasado.

      Creo que los espectadores en la pista y los que vieron la carrera en la televisión, incluso si no se divirtieron mucho, definitivamente no se aburrieron, lo que a veces sucedió en este gran Premio sin la intervención de factores externos: lluvia o un automóvil de seguridad. Después de todo, es Mónaco, aquí hay una calificación fantástica y una carrera imposible de adelantar. Solo después de un análisis cuidadoso de la carrera, todos los participantes podrán emitir un veredicto preciso sobre este experimento.

      En cuanto a los neumáticos, como era de esperar, los compuestos más populares fueron Medium y Hard, que permitieron cubrir casi toda la distancia de la carrera sin la necesidad de una parada en boxes. Tal vez los neumáticos Medium tendrían que ser monitoreados más de cerca en tal situación, pero en general el nivel de degradación fue más que aceptable.

      Este fin de semana, la alineación de C6 no solo tuvo un buen desempeño en la calificación, sino que también desempeñó un papel táctico, impulsando a los equipos a utilizar más activamente los neumáticos Medium, que se usaron como soft el año pasado. Ese era nuestro objetivo, y ahora esperamos con interés ver cómo se desarrolla en Montreal, en otro tipo de pista".

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