Марио Изола: На этот раз заезд не оказался нудным.

      Увеличение количества обязательных пит-стопов не сделало гонку в Монако более зрелищной, однако гоночный директор Pirelli Марио Изола считает, что стоит было попробовать. Марио Изола: «Сложно делать выводы по итогам только что прошедшей гонки, но я полагаю, что в рамках этого уникального Гран При стоит было что-то изменить. Изменения в регламенте, введённые специально для этого этапа, пробудили обсуждения о возможных событиях гонки. Верно, что первая четверка финишировала в том же порядке, в котором начала, но также верно, что у нас было пять смен лидера с участием трёх разных гонщиков, и за ними происходило много событий, что определённо превышает события прошлого года. Думаю, зрители на трибунах и те, кто смотрел гонку по телевизору, хоть и не получили большого удовольствия, уж точно не скучали — что порой происходило в этом Гран При без вмешательства внешних факторов, таких как дождь или машина безопасности. В конце концов, это Монако с фантастической квалификацией и гонкой, в которой обгонять сложно. Точный вердикт этого эксперимента можно будет вынести только после глубокого анализа гонки. Что касается шин, то, как и ожидалось, наиболее популярными оказались составы Medium и Hard — оба позволяли пройти почти всю дистанцию гонки без необходимости в пит-стопе. Возможно, за шинами Medium в таких условиях нужно было следить внимательнее, но в целом уровень деградации оказался более чем приемлемым. В этом уик-энде состав C6 не только хорошо проявил себя в квалификации, но и сыграл тактическую роль, побуждая команды более активно использовать шины Medium, которые в прошлом году использовались как Soft. Это и было нашей целью, теперь с интересом ждем, как они покажут себя в Монреале, на трассе другого типа.»