La FIA no descarta una represión aún más dura de las alas flexibles

      Es justo que la FIA agregue más pruebas de flexibilidad"

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       Nikolas Tombazis no descarta apretar aún más los alerones delanteros flexibles en 2025.

      Este fin de semana en Barcelona, se aplicarán nuevas pruebas mucho más estrictas de la FIA con la esperanza de que se detengan las soluciones aerodinámicas flexibles como la de McLaren, líder en el campo.

      "No creo que mucho cambie", insiste el CEO de McLaren, Zak Brown.

      Sin embargo, los tres mejores equipos rivales del equipo líder del campeonato no están de acuerdo.

      "Esto podría cambiarlo todo", dijo el jefe de Red Bull, Christian Horner. "Nadie debería subestimar lo que viene a la Fórmula 1.

      "Esto podría marcar el rumbo de este campeonato mundial en una nueva dirección."

      Muchos creen que Ferrari podría beneficiarse más, y el jefe de Mercedes, Toto Wolff, explicó :" En mi opinión, Ferrari era el más conservador de los mejores equipos en lo que respecta a las alas flexibles.

      "Yo también tengo curiosidad por ver qué significa esto en términos del orden jerárquico."

      Fred Vasseur de Ferrari comentó: "Dado que las brechas entre los equipos son muy pequeñas, estos cambios ciertamente pueden marcar la diferencia en términos del equilibrio de poder."

      Esta semana, sin embargo, el analista de Auto Motor und Sport, Michael Schmidt, advirtió que McLaren ya es tan bueno en la tecnología de alas flexibles que las pruebas más estrictas pueden no tener ningún efecto.

      Por lo tanto, es interesante que el jefe de monoplazas de la FIA, Tombazis, no descarte una represión aún más dura a finales de esta temporada.

      "Obviamente, es justo que la FIA agregue más pruebas de flexibilidad o rigidez cuando juzgue que un área determinada puede estar siendo explotada demasiado", dijo.

      "Pero sí, esperamos que sea la última vez que hagamos algo por este año."

      Si bien Barcelona podría ser un punto de inflexión para el orden jerárquico en la Fórmula 1, también podría aumentar o acallar las especulaciones de que Max Verstappen podría dejar Red Bull a finales de año.

      "Creo que en Barcelona veremos dónde se encuentra realmente el desarrollo de Red Bull", dijo el padre y codirector de Verstappen, Jos, a De Telegraaf.

      "La carrera en Imola fue muy alentadora y si las cosas también van bien en Barcelona, tengo grandes esperanzas. No solo por el resto del año, sino también por el futuro de Max en Red Bull.

      "Él solo quiere actuar, no es del tipo que se sienta a descansar durante un año", agregó Verstappen senior. "Entonces ves a un Max no tan bueno."

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

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