FIA не исключает еще более жестких мер в отношении гибких крыльев
Было бы справедливо, если бы FIA добавила больше тестов на гибкость"
Николас Томбазис не исключает, что в 2025 году будут еще более жесткие требования к гибким передним крыльям.
В этот уик-энд в Барселоне будут проведены новые, гораздо более строгие тесты FIA в надежде, что гибкие аэродинамические решения, подобные тем, что используются в McLaren, лидирующем в этой области, будут отменены.
"Я не думаю, что многое изменится", - настаивает генеральный директор McLaren Зак Браун.
Однако три команды-конкурента лидирующей в чемпионате команды не согласны друг с другом.
"Это может все изменить", - заявил босс Red Bull Кристиан Хорнер. "Никто не должен недооценивать то, что ждет Формулу-1.
"Это может изменить ход чемпионата мира".
Многие считают, что Ferrari могла бы извлечь из этого наибольшую выгоду, а босс Mercedes Тото Вольфф объясняет: "На мой взгляд, Ferrari была самой консервативной из топ-команд, когда дело касалось гибких крыльев.
"Мне тоже любопытно посмотреть, что это значит с точки зрения иерархии".
Фред Вассер из Ferrari прокомментировал это так: "Поскольку разрыв между командами очень мал, эти изменения, безусловно, могут повлиять на расстановку сил".
Однако на этой неделе аналитик Auto Motor und Sport Майкл Шмидт предупредил, что McLaren уже настолько хорошо владеет технологией гибких крыльев, что более строгие тесты могут не дать результата.
Поэтому интересно, что босс FIA по одноместным гонкам Томбазис не исключает еще более жестких ограничений в конце этого сезона.
"Очевидно, что для FIA было бы справедливо добавить больше тестов на гибкость или жесткость, когда она решит, что определенная область, возможно, используется слишком интенсивно", - сказал он.
"Но да, мы надеемся, что это будет последний раз, когда мы будем что-либо делать в этом году".
Хотя Барселона может стать поворотным пунктом в расстановке сил в Формуле-1, она также может либо усилить, либо утихомирить слухи о том, что Макс Ферстаппен может покинуть Red Bull в конце года.
"Я думаю, в Барселоне мы увидим, на каком этапе находится развитие Red Bull", - сказал De Telegraaf отец и со-менеджер Ферстаппена Йос.
"Гонка в Имоле была очень обнадеживающей, и если в Барселоне тоже все пройдет хорошо, я возлагаю большие надежды. Не только на оставшуюся часть года, но и на будущее Макса в Red Bull.
"Он хочет только выступать - он не из тех, кто просто сидит сложа руки в течение года", - добавил Ферстаппен-старший. "Тогда вы увидите не очень хорошего Макса".
ФИА
Другие статьи
Расселл: Мне надоело, что Алекс управлял, как будто он бабушка.
Джордж Расселл получил штрафной проезд по пит-лейн во время гонки в Монако за срезку шиканы при обгоне Алекса Элбона, который намеренно ехал медленно, чтобы помочь своему напарнику. Гонщик Mercedes не набрал очков, но полагает, что если бы не обгон Элбона вне трассы, то финишировал бы ниже своего одиннадцатого места.
Фотогалерея: 29 мая. Гран-при Испании, четверг.
Ферстаппен: Я счастлив, что когда-нибудь смогу забыть этот сезон.
Макс Ферстаппен признался, что текущий сезон, в котором доминирует McLaren, не приносит ему радости.
Генеральный директор Renault не покидает Формулу-1
Генеральный директор Формулы-1 | Renault Лука де Мео в очередной раз заявил, что команда Alpine Formula 1 находится в безопасности в руках французского автопроизводителя. Со стороны (...)
Бортолето: Мои высказывания о Кими были неверно истолкованы.
На первом круге Гран При Монако Кими Антонелли обошёл Габриэля Бортолето так, что бразильский гонщик врезался передним антикрылом в защитный барьер. Когда гоночный инженер сообщил Габриэлю по радио, что стюарды решили не наказывать Кими, Бортолето ответил: «В следующий раз я отправлю его в стену».
Карлос Сайнс: Я не чувствую особого оптимизма.
Карлос Сайнс на встрече с испанскими журналистами сегодня призвал compatriots не обманываться и не ожидать от Williams слишком много в этом уик-энде...
FIA не исключает еще более жестких мер в отношении гибких крыльев
Формула-1 | Николас Томбазис не исключает, что в 2025 году будут введены еще более жесткие требования к гибким передним крыльям. В этот уик-энд в Барселоне новые (...)