
Hamilton niega haberse peleado con el ingeniero de Ferrari
"Hay mucha especulación, pero la mayor parte es una tontería"
Lewis Hamilton dice que los informes de que se ha peleado con su ingeniero de carreras son una "tontería".
Ha habido señales claras de la frustración del siete veces campeón del mundo por radio con Riccardo Adami desde que Hamilton, de 40 años, hizo el cambio de Mercedes a Ferrari.
Adami, quien anteriormente dirigió a Carlos Sainz y Sebastian Vettel en el equipo con sede en Maranello, dejó a Hamilton audiblemente exasperado el fin de semana pasado en Mónaco.
"Hubo áreas en las que simplemente tuvimos problemas con la radio", admitió el británico de 40 años en Barcelona. "No obtuve toda la información que quería.
"Y eso fue todo. Hay mucha especulación, pero la mayor parte es una tontería."
Algunos analistas piden que Ferrari divida la pareja, pero Hamilton insiste en que en realidad está muy contento con Adami al otro lado de sus llamadas de radio.
"Tenemos una muy buena relación", dijo. "Es genial trabajar con él, es un gran tipo.
"Los dos trabajamos muy duro y, a veces, no lo hacemos perfecto. A veces no estamos de acuerdo, pero eso sucede en todas las relaciones. Lo superaremos juntos.
"Queremos ganar el campeonato mundial juntos", agregó Hamilton, cuya relación armoniosa y duradera con su ingeniero en Mercedes, Peter 'Bono' Bonnington, fue famosa.
"Estamos trabajando de la mano para formar el equipo. Toda la especulación es solo ruido al que no estamos prestando atención. En lo que a mí respecta, no afecta el trabajo que hacemos.
"Nos conocemos mejor constantemente y nos adaptamos a los estilos de trabajo de los demás . Ha trabajado con muchos pilotos diferentes y no tenemos ningún problema."
Sin embargo, el padre del piloto reemplazado por Hamilton en Ferrari, Carlos Sainz, dice que las carreras de Hamilton en el equipo con sede en Maranello hasta ahora han sido reveladoras.
"Pensé que Hamilton era más un piloto de configuración", dijo Sainz senior, " pero por lo que estoy escuchando, se parece más a Charles Leclerc, que es un piloto más intuitivo.
"Los automóviles no son autónomos, un conductor tiene que conducirlos y tiene que tener confianza. Solo si tienes confianza puedes llevar el coche al límite."
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