En Ferrari investigan la pérdida de ritmo de Leclerc

      En Hungría, Charles Leclerc partió desde la pole position y lideró con confianza, pero después de la segunda parada en boxes empezó a quejarse de problemas en el coche y terminó en cuarta posición.

      Tras la carrera, George Russell de Mercedes sugirió que la pérdida de velocidad fue causada por la decisión de Ferrari de aumentar la presión de los neumáticos para limitar el desgaste y evitar la descalificación, pero el jefe del equipo, Frédéric Vasseur, afirmó que todavía no tiene respuesta, ya que no hubo causas visibles.

      Frédéric Vasseur: "Durante las primeras 40 vueltas controlamos la situación. En el primer tramo todo fue muy bien, en el segundo se complicó un poco, pero se pudo manejar, y la última vuelta fue una verdadera catástrofe.

      Al final de la carrera, el coche fue muy difícil de controlar, perdió estabilidad. No sabemos exactamente qué ocurrió, y realizaremos una investigación para averiguar si algo se rompió en el chasis.

      En un momento pensé que Charles no podría terminar, que tendríamos suerte si lograba sumar puntos con el cuarto puesto. La verdad, esto es muy frustrante — por primera vez en la temporada partimos en pole, pasamos los dos primeros tramos sin problemas, y en el tercero de repente perdimos ritmo.

      En la primera vuelta del último tramo, perdió aproximadamente un segundo. Charles nos preguntó inmediatamente si cometimos un error con el alerón delantero al ajustarlo en la parada en boxes. Luego, los problemas se fueron acumulando como una bola de nieve. Desde la vuelta 38 hasta la 43, perdíamos al menos ocho décimas por vuelta."