Hamilton niega haber dado 'órdenes' en los papeles de Ferrari
«Solo se trataba de querer abrir un diálogo»
Lewis Hamilton insiste en que sus detallados comentarios por escrito a Ferrari no fueron un conjunto de instrucciones, mientras aumentan las especulaciones sobre su futuro.
«No había órdenes para el equipo en esos documentos», dijo el siete veces campeón del mundo. «Solo había ideas como: '¿Y si hiciéramos esto?', '¿Ya lo hemos probado?', 'Con esto podríamos optimizar algunas áreas o podríamos mejorar.'
«Solo se trataba de querer abrir un diálogo, y Fred (Vasseur) fue muy receptivo.»
Antes de calificarse a sí mismo de «inútil» antes del parón veraniego, Hamilton reveló que había preparado múltiples propuestas por escrito durante el año hasta la fecha.
«Tras las primeras carreras, hice un documento completo para el equipo. Luego, durante este descanso, tuve otros dos documentos que envié», explicó.
Los aportes abarcaban «motor para el próximo año, suspensión delantera, suspensión trasera» y «problemas que tengo con este coche», así como «ajustes estructurales» para mejorar la organización general de Ferrari.
Dijo que había mantenido reuniones regulares con la alta dirección, el jefe de equipo Vasseur, el director técnico Loïc Serra y otros jefes de departamento.
El compañero de equipo Charles Leclerc, cuya ventaja sobre Hamilton solo ha crecido a lo largo de 2025, dijo que su enfoque es diferente.
«Yo no creo documentos por mi parte, pero sin duda tengo reuniones siempre que estoy de regreso en Maranello», dijo. «Cada piloto tiene su forma de dar retroalimentación al equipo.
Tengo mi forma, que es diferente a la de Lewis, pero eso no significa que me dejen de lado.»
El comentario de Hamilton de «inútil», ganador récord de 105 grandes premios, ha dividido el paddock, con algunos viéndolo como un mensaje en clave de que la culpa la tiene el coche.
Ralf Schumacher dijo a Sky Deutschland: «Desde mi punto de vista, Hamilton ahora debería decir: mira, me cuelgo el casco. O tiene que decir: ahora más que nunca, lo quiero con todas mis fuerzas.
Me pareció todo un poco teatral», añadió Schumacher. «Y probablemente sea demasiado estúpido de su parte estar siempre buscando una excusa.»
Otros creen que el de 40 años puede estar simplemente en un auténtico y creciente punto bajo. Incluso el jefe de Mercedes, Toto Wolff, comentó que George Russell ya fue el piloto más destacado de Mercedes el año pasado.
«Ya el año pasado, él (Russell) empezó a ser nuestro más rápido y el más fiable en términos de ritmo de carrera y de resultados obtenidos en la pista», dijo. «No podríamos pedir un mejor piloto.»
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