Enrico Cardile sobre sus responsabilidades en Aston Martin
A principios de agosto escribimos que Ferrari y Aston Martin, tras una disputa que se prolongó durante muchos meses, lograron ponerse de acuerdo sobre el traslado de Enrico Cardile al equipo británico, donde ocupará el cargo de director técnico y podrá por fin comenzar a trabajar.
Hoy Cardile habló por primera vez con el departamento de prensa del equipo y contó cuáles son las tareas que tiene por delante.
Enrico Cardile: «Estoy muy contento de empezar a trabajar en Aston Martin. Me interesa mucho unirme a este equipo, porque creo en él; tiene todo lo necesario para alcanzar el éxito.
Dentro de mis responsabilidades está la dirección de todo el proceso de creación del coche: soy responsable de su eficiencia, de sus características aerodinámicas, de todas las decisiones de ingeniería y diseño, de la realización de pruebas; en esencia, se trata de todo tipo de actividades, desde la idea hasta la pista de carreras.
Mucho de lo que vi en la base de Aston Martin me causó una impresión muy positiva: el campus tecnológico está organizado y equipado de forma extraordinaria. Miré el túnel de viento del equipo con ojos de ingeniero; lo que vi, literalmente, te deja sin aliento: las tecnologías modernas que incorpora son impresionantes.
Al equipo lo distingue el enfoque sin concesiones de Adrian Newey y su visión de futuro, la búsqueda constante de perfeccionar hasta el último detalle del coche. Andy Cowell, jefe del equipo, se caracteriza por un enfoque muy reflexivo y meticuloso: al igual que Adrian, no pasa por alto ningún matiz del proceso de desarrollo del chasis y se esfuerza para que Aston Martin sea el mejor equipo del campeonato.
Todos se comunican de forma muy abierta y colaboran eficazmente para resolver las tareas que tenemos por delante; están dispuestos a introducir correcciones en los enfoques que aplicamos, porque todos quieren lograr mejoras. Y aunque el proceso de crecimiento requiere tiempo, ya ahora debemos esforzarnos por mostrar buenos resultados en la pista».
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