Энрико Кардиле рассказывает о своих функциях в Aston Martin.
В начале августа мы сообщали о том, что после длительной судебной разбирательности Ferrari и Aston Martin смогли достичь соглашения о переходе Энрико Кардиле в британскую команду, где он займет должность технического директора и наконец начнет свою работу. Сегодня Кардиле впервые обратился к пресс-службе команды и поделился своими задачами.
Энрико Кардиле: «Я очень рад начать работу в Aston Martin. Мне интересно присоединиться к этой команде, потому что я верю в нее — у нее есть все необходимое для достижения успеха.
В мои обязанности входит руководство всем процессом создания автомобиля, я отвечаю за его эффективность, аэродинамические характеристики, все инженерные и конструктивные решения, а также за проведение тестов — по сути, за все аспекты, от идеи до гоночной трассы.
Многое на базе Aston Martin произвело на меня очень положительное впечатление — технологический кампус организован и оборудован прекрасно. Я посмотрел на аэродинамическую трубу команды глазами инженера — увиденное действительно вдохновляет, настолько удивительны современные технологии, воплощенные в ней.
Команда выделяется бескомпромиссным подходом Эдриана Ньюи и его видением будущего, постоянным стремлением довести до совершенства каждую деталь автомобиля. У Энди Кауэлла, руководителя команды, очень вдумчивый и тщательный подход: как и Эдриан, он не упускает из виду никакие нюансы процесса разработки шасси и стремится сделать Aston Martin лучшей командой чемпионата.
Все открыто общаются и эффективно взаимодействуют, решая стоящие перед нами задачи, готовы вносить изменения в наши подходы, ведь все хотят добиться улучшений. И хотя процесс роста требует времени, мы уже сейчас должны стремиться к хорошим результатам на трассе.»
Другие статьи
В Милане состоялась премьера картины о Луке ди Монтедземоло.
Новый фильм Кристофера Армстронга и Мэниша Панди называется "Лука: видение Красного", однако это, конечно, не следует воспринимать в прямом смысле...
Алонсо поделился впечатлениями о гонке, которая оставила у него наибольшее воспоминание.
В славной биографии двукратного чемпиона мира было много ярких моментов, но какую гонку он считает лучшей?
Ferrari «без лидера», поскольку Эльканн сталкивается с налоговым счётом
Formula 1 | Председатель Ferrari Джон Элкан на этой неделе в заголовках не только из‑за Формулы‑1, поскольку бывший президент Лука ди Монтеземоло предпринял резкую (…)
Ферстаппен надеется, что Барселона останется в календаре Формулы-1.
Формула-1 | Макс Ферстаппен говорит, что хочет, чтобы Барселона оставалась в календаре чемпионата мира Формулы-1 и после 2026 года. Уличное мероприятие в Мадриде (…)
Дерек Дэли полагает, что Хэмилтону следует закончить свою карьеру.
Экс-гонщик Формулы 1 Дерек Дэли полагает, что Льюису Хэмилтону стоит закончить свою карьеру и предоставить место в Ferrari молодому пилоту.
Дизайнер трассы Формулы‑1 в Мадриде хотел «более экстремальный» наклон.
Формула-1 | Знаменитые крутые повороты Зандворта послужили вдохновением для новой трассы Формулы-1 в Мадриде — её дизайнер признался, что хотел пойти ещё дальше. Как (…)
Энрико Кардиле рассказывает о своих функциях в Aston Martin.
Энрико Кардиле впервые встретился с пресс-службой Aston Martin F1 и поделился информацией о задачах, которые он должен решить...