Энрико Кардиле рассказывает о своих функциях в Aston Martin.

Энрико Кардиле рассказывает о своих функциях в Aston Martin.

      В начале августа мы сообщали о том, что после длительной судебной разбирательности Ferrari и Aston Martin смогли достичь соглашения о переходе Энрико Кардиле в британскую команду, где он займет должность технического директора и наконец начнет свою работу. Сегодня Кардиле впервые обратился к пресс-службе команды и поделился своими задачами.

      Энрико Кардиле: «Я очень рад начать работу в Aston Martin. Мне интересно присоединиться к этой команде, потому что я верю в нее — у нее есть все необходимое для достижения успеха.

      В мои обязанности входит руководство всем процессом создания автомобиля, я отвечаю за его эффективность, аэродинамические характеристики, все инженерные и конструктивные решения, а также за проведение тестов — по сути, за все аспекты, от идеи до гоночной трассы.

      Многое на базе Aston Martin произвело на меня очень положительное впечатление — технологический кампус организован и оборудован прекрасно. Я посмотрел на аэродинамическую трубу команды глазами инженера — увиденное действительно вдохновляет, настолько удивительны современные технологии, воплощенные в ней.

      Команда выделяется бескомпромиссным подходом Эдриана Ньюи и его видением будущего, постоянным стремлением довести до совершенства каждую деталь автомобиля. У Энди Кауэлла, руководителя команды, очень вдумчивый и тщательный подход: как и Эдриан, он не упускает из виду никакие нюансы процесса разработки шасси и стремится сделать Aston Martin лучшей командой чемпионата.

      Все открыто общаются и эффективно взаимодействуют, решая стоящие перед нами задачи, готовы вносить изменения в наши подходы, ведь все хотят добиться улучшений. И хотя процесс роста требует времени, мы уже сейчас должны стремиться к хорошим результатам на трассе.»

Другие статьи

Макс Ферстаппен: Гонки для меня не просто работа. Макс Ферстаппен: Гонки для меня не просто работа. В субботу Макс Ферстаппен будет участвовать в квалификации и выступит на седьмом этапе серии Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), немецкой гоночной серии на выносливость с кузовными автомобилями... Промоутер Гран-при США намерен продлить свое соглашение. Промоутер Гран-при США намерен продлить свое соглашение. Переговоры о продлении контракта на проведение гонки на Circuit of the Americas продолжаются, и есть определённый прогресс. По словам Бобби Эпстайна, он настроен довольно оптимистично... F1 «довольно далеко продвинулась» в переговорах о телевещании в США — Liberty F1 «довольно далеко продвинулась» в переговорах о телевещании в США — Liberty Формула-1 | Дерек Чанг, президент Liberty Media, владельца Формулы-1, заявил, что переговоры о следующем соглашении о вещании в США подходят к завершению. Чанг, (…) Ferrari «без лидера», поскольку Эльканн сталкивается с налоговым счётом Ferrari «без лидера», поскольку Эльканн сталкивается с налоговым счётом Formula 1 | Председатель Ferrari Джон Элкан на этой неделе в заголовках не только из‑за Формулы‑1, поскольку бывший президент Лука ди Монтеземоло предпринял резкую (…) Дизайнер трассы Формулы‑1 в Мадриде хотел «более экстремальный» наклон. Дизайнер трассы Формулы‑1 в Мадриде хотел «более экстремальный» наклон. Формула-1 | Знаменитые крутые повороты Зандворта послужили вдохновением для новой трассы Формулы-1 в Мадриде — её дизайнер признался, что хотел пойти ещё дальше. Как (…) Дерек Дэли полагает, что Хэмилтону следует закончить свою карьеру. Дерек Дэли полагает, что Хэмилтону следует закончить свою карьеру. Экс-гонщик Формулы 1 Дерек Дэли полагает, что Льюису Хэмилтону стоит закончить свою карьеру и предоставить место в Ferrari молодому пилоту.

Энрико Кардиле рассказывает о своих функциях в Aston Martin.

Энрико Кардиле впервые встретился с пресс-службой Aston Martin F1 и поделился информацией о задачах, которые он должен решить...