El equipo Ferrari completó las pruebas de neumáticos en Mugello.

      El viernes en Mugello concluyeron las pruebas de Pirelli de dos días en el marco de la preparación para la temporada 2026. Hoy los fabricantes de neumáticos trabajaron con el equipo Ferrari, representado por Charles Leclerc y el piloto reserva de la Scuderia, Guanyu Zhou.

      Según lo previsto, Leclerc y Zhou debían probar prototipos de compuestos duros, pero la lluvia, a veces bastante intensa, introdujo cambios en el programa de trabajo en pista. Por la mañana Charles completó solo 25 vueltas, todas con neumáticos intermedios. La mejor marca del monegasco en pista mojada fue 1:34.914 segundos.

      Por la tarde Zhou sustituyó a Leclerc al volante de la SF-25 modernizada. El piloto chino también empezó las pruebas con neumáticos intermedios y de lluvia, pero cuando el asfalto estuvo lo bastante seco pasó a los slicks. En total completó 75 vueltas con un mejor tiempo de 1:22.012 segundos.

      «Lamentablemente el tiempo no ayudó —comentó el responsable de competición de Pirelli, Mario Isola—. Es una pena, porque Mugello no solo es un circuito magnífico, sino que además los neumáticos aquí se someten a cargas severas, por lo que nos habría sido útil trabajar en series largas de vueltas para evaluar los compuestos más duros.

      Ahora toca terminar el trabajo analizando la pequeña cantidad de información recopilada en los dos días, compararla con los datos obtenidos en tests anteriores y sacar las conclusiones necesarias.

      En cuanto a los compuestos blandos, aún dispondremos de dos días de pruebas después del Gran Premio de México para elegir las opciones finales para la homologación.

      Si hablamos de aspectos positivos, al menos pudimos probar los neumáticos de lluvia en una pista real, recopilando datos e ideas que serán útiles para los desarrollos a medio y largo plazo.

      Por último, quiero agradecer a los equipos Haas y Ferrari por su colaboración durante estos dos días».