A Hülkenberg le preocupa que haya menos entrenamientos.

      Nico Hülkenberg considera que en la Fórmula 1 deben encontrar alguna solución que permita a los pilotos trabajar más en pista en condiciones en las que el número de test se ha reducido al mínimo y ahora también se ha recortado la cantidad de entrenamientos.

      En los fines de semana de carrera que incluyen un sprint, el viernes se celebra un único entreno de 60 minutos, tras el cual ese mismo día tiene lugar la clasificación que determina el orden de salida para la carrera corta del sábado. Además, a lo largo de la temporada, los pilotos titulares de los equipos ceden al menos un par de veces el volante los viernes a pilotos jóvenes, que también necesitan adquirir experiencia.

      «En principio soy partidario de las carreras sprint —compartió el piloto alemán de Sauber en una entrevista con RacingNews365—. Me gustan ese tipo de cambios, no tengo nada en contra. Algunas pistas son más adecuadas para ello que otras».

      Por supuesto, este tema se discute activamente en la Fórmula 1, y no es fácil encontrar el equilibrio adecuado entre el espectáculo y el deporte de alto rendimiento, pero los equipos y los pilotos deben tener la posibilidad de alcanzar el nivel de rendimiento requerido.

      Por un lado, siempre estoy abierto a todo tipo de cambios e innovaciones; sin embargo, necesitamos que se nos conceda tiempo suficiente para entrenar. En el pasado, cuando se estaba configurando la Fórmula 1, se realizaban tantos test que hoy, comparado con eso, prácticamente no hay ninguno.

      Además, el tiempo destinado a los entrenamientos ya se ha reducido, y en los fines de semana con sprint entrenamos aún menos. Simplemente me parece que probablemente sea necesario analizarlo todo de nuevo y ajustar ese equilibrio para que, de alguna manera, tengamos más tiempo para trabajar en pista.

      Mucho depende también del piloto concreto: a veces sales de boxes para la primera sesión de entrenamientos y de inmediato sientes que estás cómodo al volante, que todo va bien. Entonces estás contento; te satisface que haya un sprint por delante.

      Pero a veces ocurre que no te sientes seguro, y entonces necesitas más tiempo para encontrar la configuración con el coche. Y si el programa del fin de semana incluye un sprint, no tienes ese tiempo. Y entonces te esperan dificultades, te verás en una posición desfavorable.

      Cuando le preguntaron a Nico cómo imaginaba el formato de un fin de semana ideal, respondió con humor: «La verdad es que lo ideal sería un calendario en el que prescindiéramos del jueves (es precisamente ese día cuando los pilotos atienden a la prensa) y nos pusiéramos directamente al trabajo al volante el viernes!»

      Ahora Hülkenberg, junto con todo el equipo Sauber, se prepara para el próximo Gran Premio de Singapur, y este fin de semana el trabajo está organizado según el calendario habitual, pero ya en 2026 se incluirá un sprint el sábado en la programación de la prueba en el exigente circuito urbano de Marina Bay.