Arrivabene cree que las raíces de los problemas no están en Maranello.

      Ferrari esta temporada está realmente decepcionando a sus aficionados, ya que el equipo italiano no ha logrado ni una sola victoria, y antes del Gran Premio de Singapur ocupa solo la tercera posición en el Campeonato de Constructores. En las tres últimas pruebas sus pilotos no han subido al podio, y a Lewis Hamilton en 2025 esto aún no le ha sucedido en absoluto.

      Se expresan distintas opiniones sobre las causas de lo que ocurre, pero la mayoría de los expertos coinciden en una cosa: el SF-25 está lejos de ser el coche más eficaz del campeonato. Sin embargo, Maurizio Arrivabene, exdirector de la Scuderia, que la encabezó desde finales de 2014 hasta principios de 2019, dejó entrever en una entrevista al diario turinés Tuttosport que las raíces del problema deben buscarse fuera de Maranello.

      «Seguimos construyendo los mejores motores, pero estamos algo rezagados en áreas como las tecnologías de materiales compuestos y la aerodinámica», declaró. «En Inglaterra, en la zona de Oxford, hay empresas que desde hace tiempo se especializan en estas tecnologías y han avanzado más que nosotros.

      Debemos trabajar con determinación para recuperar ese retraso, cuya base son las tradiciones asentadas, pero también hay que tener en cuenta la diferencia en el nivel de experiencia y de habilidades y el hecho de que en el Reino Unido existen vínculos estrechos entre los fabricantes y las universidades.

      Estamos reduciendo gradualmente la desventaja, pero al mismo tiempo hay que mantener la paciencia. En Inglaterra trabajan en el sector del automovilismo unas 30.000 personas, así que hay que aspirar no solo a ganar carreras, sino también al progreso en el desarrollo de la industria. En cualquier caso, Ferrari va por buen camino. Creo que Frédéric Vasseur es un especialista serio y sensato…

      Pero también hay que tener en cuenta que un superdeportivo de serie de Ferrari está compuesto por 5.000 componentes distintos, y dispones de cuatro años para llevar toda su estructura a la perfección. Y un coche de Fórmula 1 está formado por 50.000 componentes, y solo dispones de seis meses para su creación. Si cometes algún error, este permanecerá durante toda la temporada, y corregirlo es muy difícil».