Wolff alarga las negociaciones con Russell - informe
«La renovación sin duda se producirá, pero aún no está cerrada.»
30 de septiembre de 2025 - 15:42
La renovación del contrato de George Russell con Mercedes sigue en suspenso, con informes desde Japón que sugieren que Toto Wolff está alargando deliberadamente las negociaciones en medio de la incertidumbre a largo plazo sobre Max Verstappen.
Según as-web.jp, Russell inicialmente presionó por un contrato de tres años y un salario comparable a los estimados 20 millones de dólares de Lando Norris en McLaren. Pero el jefe de equipo Wolff respondió con apenas la mitad de esa cantidad y solo una extensión de un año, citando supuestamente la persistente posibilidad de que Verstappen deje Red Bull por Mercedes en 2027.
Fuentes dicen que Russell está dispuesto a aceptar un contrato de un año, pero solo si se incluyen cláusulas de rendimiento, particularmente en relación con su compañero novato Kimi Antonelli. El británico, de 26 años, quiere garantías de que superar de forma consistente a Antonelli desencadenaría una renovación.
Wolff, sin embargo, supuestamente se resiste a condiciones especiales. «No tenemos prisa», dijo recientemente a los medios en Bakú.
«La renovación sin duda se producirá, pero aún no está cerrada.»
Russell, actualmente gestionado directamente por Mercedes, según se informa incluso está considerando contratar a un representante independiente para fortalecer su posición en el mercado de pilotos de 2027, cuando expiren varios contratos importantes.
Mientras tanto, Wolff admitió que sus reuniones veraniegas con Verstappen fueron «más a nivel personal» pero no negó la posibilidad de ir a por el neerlandés cuando lleguen las nuevas normas de motores.
Al mismo tiempo, Auto Motor und Sport informa que el programa de unidades de potencia de Mercedes para 2026 está sufriendo problemas iniciales, con fallos repetidos en las pruebas. Los ingenieros subrayan que la situación recuerda a 2014, cuando los problemas iniciales acabaron dando paso a un paquete de motor dominante que proporcionó ocho títulos consecutivos.
Mercedes también afrontará el reto adicional de suministrar a McLaren, Williams y a su nueva socia Alpine además de a su propio equipo oficial, mientras Aston Martin cambiará a Honda a finales de 2025.
El ingeniero jefe Andrew Shovlin dijo que la mayor base acelerará el desarrollo: «Con más coches en pista y mayor kilometraje, simplemente encuentras los errores más rápido. En 2014 teníamos una ventaja de rendimiento clara sobre la competencia; la historia podría repetirse.»
Mercedes F1
Otros artículos
F1 Authentics seguirá vendiendo souvenirs oficiales.
La Fórmula 1 anunció la extensión de su acuerdo de asociación con la plataforma en línea F1 Authentics...
Arrivabene cree que las raíces de los problemas no están en Maranello.
Maurizio Arrivabene, exdirector de la Scuderia, que la dirigió desde finales de 2014 hasta principios de 2019, dijo en una entrevista al periódico turinés Tuttosport que las raíces de los problemas no hay que buscarlas en Maranello...
En Sauber están preparados para una difícil etapa en Singapur.
En Sauber esperan con interés y con la esperanza de poder luchar por puntos el Gran Premio de Singapur…
En Londres comienza el juicio por el caso McLaren contra Palou.
Hoy en Londres comienza un proceso judicial que debe poner punto final a la larga historia relacionada con las reclamaciones de McLaren contra Álex Palou...
Wolff alarga las negociaciones con Russell - informe
Fórmula 1 | La renovación del contrato de George Russell con Mercedes sigue en suspenso, con informes desde Japón que sugieren que Toto Wolff está deliberadamente alargando el (…)