Marco: Queremos ganar en la segunda mitad de 2026.

      En una reciente entrevista, el asesor de Red Bull para el automovilismo, Helmut Marko, habló no solo sobre las posibilidades de Max Verstappen para el título, sino también sobre los objetivos para 2026. Teniendo en cuenta el paso a sus propias unidades de potencia, desarrolladas en colaboración con Ford, en Red Bull Racing esperan alcanzar en la segunda mitad de la temporada un nivel que les permita ganar carreras.

      Pregunta: Volvamos otra vez a la carrera en Brasil. ¿No habría sido mejor saltarse el último pit-stop de Max y arriesgarlo todo?

      Helmut Marko: Eso habría puesto en peligro los neumáticos del coche de Max, y entonces habría terminado quinto.

      Pregunta: Pero si todo hubiese salido bien, habría tenido opciones de un resultado mejor que el tercer puesto, y sus posibilidades de título ahora serían mayores…

      Helmut Marko: Mirando atrás, siempre valoramos la situación 50/50. Quizás realmente debimos arriesgar. Además, dudo que Lando Norris hubiese arriesgado todo en un duelo con Max. Pero no hay que olvidar que en esa increíble carrera Max sufrió dos pinchazos, lo que aniquiló por completo todas nuestras estrategias previstas.

      Pregunta: ¿Cómo comentaría el hecho de que Lando Norris se ha convertido en el piloto más fuerte de McLaren, aunque antes usted lo criticaba?

      Helmut Marko: Simplemente asombroso. Norris mantuvo la calma en la clasificación en Brasil tras una primera sesión fallida, y luego dio la respuesta. Ha experimentado una colosal transformación psicológica. Ahora será muy difícil para Max darle caza.

      Pregunta: ¿Hay algo de verdad en la teoría de Bernie Ecclestone de que en McLaren quieren la victoria de Norris y por eso ponen a Oscar Piastri en una posición desventajosa?

      Helmut Marko: Son solo rumores, imposibles de probar. Piastri de repente empieza a cometer errores, y Norris mejora. Eso es todo.

      Pregunta: Algunos expertos creen que Piastri se vino abajo después de la cita en Bakú, cuando tras el accidente le tocaron un coche modificado con el que no se siente cómodo…

      Helmut Marko: Eso no es cierto. Piastri simplemente necesita más tiempo para coger ritmo en carrera. Hace vueltas rápidas más cerca del final.

      Pregunta: ¿Podrá Max remontar los 49 puntos de desventaja en tres carreras y un sprint?

      Helmut Marko: Por sus propios medios ya no puede. Necesita que Norris abandone o que abandonen ambos pilotos de McLaren.

      Pregunta: ¿Y si el destino del título se decide en la última carrera, como en 2021?

      Helmut Marko: Entonces Max será el más fuerte. Pero no nos engañemos: McLaren tiene el coche más rápido. Somos increíblemente rápidos solo cuando todo es perfecto. En caso contrario, sufrimos catástrofes como la que ocurrió en la clasificación de Brasil.

      Pregunta: Entonces, si no se logra el título, ¿qué?

      Helmut Marko: No hay por qué deprimirse por ello. Estuvimos muy lejos de la cima, pero logramos volver. El hecho de que volvamos a ser competitivos ya es, en sí mismo, una sorpresa. Otra cuestión es si podremos ganar el título... El próximo año lo volveremos a intentar.

      Pregunta: Dicen que vuestra unidad de potencia en esta etapa es inferior a la de los rivales…

      Helmut Marko: Nada está demostrado, aunque Mercedes se haya proclamado favorito. Claro que es poco probable que en la primera carrera con nuestro propio motor seamos los más rápidos. Mientras no quedemos fuera de la lucha, como pasó con el motor Renault, todo está bien. Además, existe una norma de la FIA que permite hacer ajustes en la unidad de potencia tras seis meses.

      Pregunta: Parece que en 2026 el título no será la prioridad principal de Red Bull. ¿Entonces qué?

      Helmut Marko: Mientras veamos progreso en el trabajo con el nuevo coche, estamos satisfechos. Nuestro objetivo principal es ganar. Dicho de otro modo, queremos volver a ganar carreras en la segunda mitad del año.