Isola: No esperaba una clasificación bajo la lluvia en el desierto.

Isola: No esperaba una clasificación bajo la lluvia en el desierto.

      El responsable del departamento de competición de Pirelli, Mario Isola, hizo un balance de la clasificación en Las Vegas, en la que se impuso Lando Norris, y habló sobre las opciones de estrategia de neumáticos para la carrera del domingo.

      Mario Isola: «Nunca esperé ver una clasificación bajo la lluvia en medio del desierto, pero Las Vegas no deja de sorprender. En los entrenamientos libres los equipos pudieron recopilar información útil, ya que el 30% de las vueltas se completaron con neumáticos de lluvia. Sin embargo, eso no fue suficiente para entender de inmediato qué compuesto era el más adecuado para la clasificación.

      Tras las primeras vueltas con intermedios, se hizo evidente que en esas condiciones eran necesarios los de lluvia, que proporcionaron suficiente agarre en las primeras vueltas rápidas antes de que la pista empezara a secarse, lo que permitió pasar a los intermedios. El punto de transición identificado en el entrenamiento de hoy será una información importante si se repiten las mismas condiciones en la salida del Gran Premio.

      Al considerar las posibles opciones de estrategia, basándonos en la limitada cantidad de datos disponibles, partimos de que la carrera se disputará en pista seca. Teniendo en cuenta el nivel de graneado del neumático Soft, es poco probable que ese compuesto sea adecuado para una estrategia de carrera eficaz. En teoría, la opción más rápida contempla una única parada en boxes: salir con Medium, cambiar a Hard entre las vueltas 20 y 26 y un largo tramo final.

      Salir con los neumáticos de banda lateral amarilla también abre opciones competitivas. Los equipos que hayan conservado dos juegos de Hard pueden intentar una estrategia de dos paradas – Medium-Hard-Hard – que implicaría paradas entre las vueltas 12 y 18 y entre las 27 y 33.

      Una opción similar pueden emplearla quienes dispongan de dos juegos de Medium: hacer el primer tramo con ellos, luego pasar a Hard y volver a Medium entre las vueltas 32 y 38.

      El uso de Soft inevitablemente conllevará dos paradas en boxes. La forma más eficiente de aprovechar el juego de calificación es salir con ellos, luego cambiar a Medium entre las vueltas 8 y 14 para el segundo tramo, y volver a los Soft entre las vueltas 34 y 40».

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El director de competición de Pirelli, Mario Isola, hizo balance de la sesión de clasificación en Las Vegas, en la que se impuso Lando Norris, y habló sobre las opciones de estrategia de neumáticos para la carrera del domingo.