Hülkenberg: El equipo hizo un excelente trabajo

      El Gran Premio de Las Vegas fue la cuarta carrera consecutiva en la que el equipo Sauber sumó puntos. Nico Hülkenberg, que partió 11.º, hizo una muy buena carrera y terminó noveno, recorriendo la distancia con una sola parada en boxes.

      Pero Gabriel Bortoleto volvió a tener mala suerte al comienzo de la carrera: como en Brasil, no pudo evitar el contacto con el Aston Martin de Lance Stroll, y en esta ocasión el piloto de Sauber fue considerado culpable del incidente en la primera curva, por lo que fue sancionado. Perderá cinco posiciones en la parrilla del Gran Premio de Catar y además recibirá dos puntos de penalización en la superlicencia.

      Jonathan Wheatley, director del equipo: «Fue otro fin de semana con resultados ambiguos para nuestro equipo. Antes de la salida decidimos hacer la carrera con una sola parada en boxes y afrontar el primer tramo de la carrera con neumáticos duros; además, teníamos preparado un plan de reserva por si surgían problemas debido a la degradación de las gomas.

      Pero la superficie del circuito de Las Vegas tiene características únicas, por lo que durante todo el fin de semana prestamos la máxima atención al trabajo con los neumáticos. Lamentablemente, Gabriel cometió un error en la frenada de la primera curva, y eso provocó un incidente que le obligó a retirarse y, además, le costó una sanción.

      En cambio, vimos otra magnífica actuación de Nico, que volvió a sumar puntos. Tras el Gran Premio de Las Vegas, Sauber cuenta con 64 puntos, y hemos recortado algo la distancia respecto a nuestros principales rivales en el Campeonato de Constructores».

      Nico Hülkenberg (9.º): «Hoy sumamos un par de puntos más, y creo que podemos estar bastante satisfechos con este resultado. Probablemente era el máximo a lo que podíamos aspirar hoy. Todos los que terminaron por delante de nosotros salieron por delante y eran capaces de un ritmo más alto, así que hicimos todo bien y eso nos permitió acabar novenos.

      Ejecutamos eficazmente la táctica de una sola parada en boxes, la degradación de los neumáticos fue moderada y el equipo hizo un gran trabajo. El primer tramo con los duros lo gestionamos con confianza, aunque hubo que esforzarse en las primeras vueltas cuando había mucha pelea en pista, pero lo conseguimos.

      Hemos conseguido puntos importantes para el equipo y, dado que la lucha en el Campeonato de Constructores sigue siendo muy reñida, tenemos motivos para seguir peleando».

      Gabriel Bortoleto (no finalizó): «Primero que nada quiero disculparme con Lance. Fue culpa mía, aunque hice una buena salida e intenté el adelantamiento por el interior, me equivoqué por unos metros al elegir el punto de frenada y luego ya fue demasiado tarde: no pude reducir la velocidad correctamente.

      Mi coche fue demasiado recto y ya no pude meterme en la curva, por lo que todo terminó en contacto con el coche de Stroll. Siento que haya ocurrido así, porque hasta la clasificación el fin de semana iba bastante bien, pero luego cometí un error en la primera vuelta que llevó a mi retirada.

      En las dos carreras que quedan debo intentar recomponerme, porque si allí tampoco consigo acabar no podré adquirir la experiencia en estos circuitos que tanto necesito. El incidente de hoy será una lección para mí y, antes del próximo fin de semana, trataré de mentalizarme y prepararme bien para volver al nivel de resultados en el que estuve hace poco».