Drivers count down sessions as ground-effect era ends
La actual generación de efecto suelo 2022-25 está casi terminada — y los pilotos no pueden esperar.
Max Verstappen pudo haber dominado la era, pero es uno de los que más aliviados están de verla desaparecer. "No ha sido nada cómodo en los últimos años", dijo a los medios holandeses.
"Mi espalda está destrozada y, de hecho, los pies me duelen constantemente. Físicamente, esto no ha sido agradable. Si te hacen escáneres, tampoco salen bien."
Añadió que con gusto volvería al estilo de la F1 anterior a 2022.
"Sabemos cómo era la situación y cómo puede ser, así que preferiría volver a lo que teníamos en 2015 y 2016", dijo el cuádruple campeón mundial.
Nikolas Tombazis, jefe de monoplazas de la FIA, admitió que la extrema rigidez de los coches actuales no había sido prevista.
"El mayor problema es que los coches están ajustados muy bajos y además son muy rígidos", dijo.
"Esto es algo que, en general, no habíamos anticipado en esta generación de coches. Esperamos que los coches se ajusten un poco más blandos para obtener más agarre mecánico."
George Russell, de Mercedes, reveló hasta qué punto se habían vuelto brutales los coches, hasta el punto de que el equipo prohibió a sus propios diseñadores probar el modo de repetición del simulador.
"Quisimos poner a uno de nuestros diseñadores en el cockpit para que pudiera entender cómo era en Bakú", dijo. "Pero Salud y Seguridad dijo que era demasiado peligroso. Habíamos estado conduciendo durante una hora y media temblando por todo el cuerpo. Ni siquiera podía ver las señales de frenada en Las Vegas."
La mitad de la parrilla informó problemas similares.
Lewis Hamilton se ha quejado durante mucho tiempo de dolores de espalda y no ocultó su alivio porque esta era esté llegando a su fin. "Sí, creo que todos estamos emocionados de ver el final de estos, sin duda", dijo.
Carlos Sainz, de Williams, estuvo de acuerdo: "No está en mi naturaleza conducir estos coches de la manera en que tengo que conducirlos. Tuve que reaprender habilidades que nunca pensé que necesitaría. Me alegra que haya terminado."
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Lando Norris: “To be honest, I didn’t see Max in the mirrors even once. I was just looking at George’s car ahead and trying to move up. We had a very tight fight at the start, and I didn’t see what was happening behind me.
The sprint turned into a long stint where you had to constantly attack. Tomorrow is going to be a tough race. It’s very difficult to overtake on this track, so everything will depend on qualifying.
The team once again gave me a great car, as they have all year. The car is quick; doing a perfect lap in qualifying will be incredibly difficult, but I’m ready for it.”
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