Culthard: Más bien sufre el coche por las vibraciones, no los pilotos.

      David Coulthard cree que los problemas de vibración que están tratando de resolver los ingenieros de Aston Martin y los motoristas de Honda conducen más a fallos mecánicos que a incomodidades para los pilotos.

      Fernando Alonso se vio obligado a abandonar el Gran Premio de China después de 32 vueltas debido a vibraciones excesivas. Antes de que Aston Martin decidiera no continuar la carrera, el doble campeón se quejó por radio de que sus "manos y pies comenzaban a perder sensibilidad".

      Sin embargo, Coulthard, participando en otro episodio del podcast Up To Speed, sugirió que las vibraciones pueden afectar a los pilotos menos de lo que todos piensan.

      "Volvamos a mirar la imagen en su conjunto, y en este caso hablo sin saber exactamente lo que Fernando siente al volante del AMR26", reflexionó el ex piloto de Fórmula 1. "Al revisar las grabaciones de las cámaras a bordo de su Aston Martin, recordé que había pilotado coches cuando los neumáticos tenían parches, cuando los pesos de equilibrado se caían de las llantas, y eso causaba vibraciones que se transmitían al volante.

      El volante comenzaba a vibrar físicamente, pero nunca abandoné un Gran Premio por eso, porque siempre se quiere ganar puntos. Pero si había la oportunidad de entrar a pits, lo hacía.

      Ustedes han visto a esos chicos en las obras, que tienen que trabajar todo el día con martillos neumáticos o perforadoras, y lo hacen todos los días. Y nadie dice: "Hoy no iré a trabajar porque me duelen las manos por el martillo neumático".

      ¿Quizás en el equipo están utilizando este momento de cierto malestar simplemente para desviar la atención hacia Honda? Sospecho que todo esto está más relacionado con problemas de fiabilidad del equipo que con los pilotos.

      Personalmente, creo que cualquier piloto está dispuesto a aprender a interpretar el himno nacional, incluso al revés, mientras maneja una motosierra, si eso les permite ganar al menos una décima de segundo".