Declaración de la FIA en relación con el accidente de Oliver Berman

      En la vuelta 21 del Gran Premio de Japón, Oliver Berman chocó contra las barreras en la curva Spoon del circuito de Suzuka; el accidente fue provocado por la alta velocidad de acercamiento entre los coches Haas y Alpine de Franco Colapinto, a quien estaba persiguiendo. En concreto, la diferencia de velocidades era de 45 km/h. Esto se debió a que la unidad de potencia del coche del argentino había pasado al modo de recarga de la batería, mientras que Berman, por el contrario, utilizó la energía del sistema híbrido para acelerar. Todo terminó con una salida de pista, y en el momento del impacto contra las barreras, las sobrecargas pico alcanzaron los 50g. Afortunadamente, el piloto de Haas solo sufrió contusiones, y no se encontraron fracturas, como mostró el examen médico inicial. Después de la carrera, la FIA publicó un comunicado oficial en el que se dice: "Después del accidente que involucró a Oliver Berman, ocurrido en el Gran Premio de Japón, relacionado con altas velocidades de acercamiento, la federación desea hacer las siguientes aclaraciones. La discusión sobre el reglamento de 2026 continúa con la participación de la FIA, los equipos del campeonato, los fabricantes de unidades de potencia, los pilotos y la FOM. El reglamento incluía inicialmente una serie de parámetros que debían ser ajustados, principalmente en lo que respecta al control del consumo de energía, lo que permite optimizar las reglas de acuerdo con la información obtenida en la pista real. La esencia de la posición fundamental que ocupan todas las partes interesadas es que se llevará a cabo un análisis secuencial después de la primera etapa de la temporada, cuando se haya recopilado un volumen suficiente de información. Así, en abril se han programado varias reuniones dedicadas a la evaluación del nuevo reglamento, y se tomará una decisión sobre si es necesario realizar alguna aclaración. Cualquier ajuste, especialmente aquellos relacionados con el control del consumo de energía, requiere una cuidadosa verificación y un análisis detallado. La FIA continuará una estrecha y constructiva colaboración con todas las partes interesadas para desarrollar la mejor de todas las soluciones posibles, y la seguridad siempre seguirá siendo un elemento fundamental de la misión de la federación. En esta etapa de la temporada, cualquier especulación sobre la naturaleza de los posibles cambios sería prematura. Se publicará información adicional más adelante."