Verstappen pidió cambiar el reglamento y insinuó su salida.

      El accidente de Oliver Berman en la vuelta 21 del Gran Premio de Japón destacó un problema del que muchos pilotos habían hablado incluso antes del inicio de la temporada. La salida de Berman fue consecuencia de la alta diferencia de velocidades entre él y Franco Colapinto, cuyo coche se desaceleró inesperadamente en la subida hacia la curva 13 debido a la activación del modo de carga de la batería.

      La FIA ya ha emitido un comunicado en el que informa sobre las reuniones planeadas para evaluar el nuevo reglamento. A su vez, el piloto de Red Bull Racing, Max Verstappen, instó a ajustar el reglamento por razones de seguridad, antes de que ocurran nuevos incidentes con consecuencias más graves.

      “Situaciones como [la de Berman y Colapinto] ocurren cuando uno de los pilotos se queda sin potencia y el otro tiene activado el modo de adelantamiento”, declaró Max tras la carrera en Suzuka. “La diferencia de velocidad puede alcanzar los 50-60 km/h, y esa es una diferencia muy seria. He tenido varios casos en los que la aceleración ha sido demasiado potente, y he tenido que moverme hacia un lado.

      Esto puede ser muy peligroso, ya que es algo parecido a un deslizamiento al frenar o simplemente a un movimiento en la recta. Esto ocurre durante una aceleración rápida y puede llevar a un accidente grave.

      Si se trata de seguridad, todo se puede corregir. Puedes usar la palabra 'seguridad' para muchas cosas diferentes, pero tal vez deberíamos usar la palabra 'seguridad' para mejorar la seguridad y, finalmente, hacer algunos cambios”.

      Max también insinuó una posible salida de la Fórmula 1 tras la finalización de la temporada, confirmando en comentarios para BBC Sport que está considerando varias opciones: “Pienso en todo lo que sucede en el paddock. En mi vida personal soy muy feliz, pero al mismo tiempo tengo que esperar a que pasen 24 carreras, este año son 22, pero normalmente son 24.

      Y entonces pienso: ¿realmente vale la pena? ¿Quizás prefiero pasar tiempo en casa con la familia? ¿Quizás prefiero pasar tiempo con amigos en esos momentos en los que no disfruto del deporte?

      Puedo aceptar fácilmente el hecho de que termine séptimo u octavo, como ahora. Sé muy bien que no es posible dominar constantemente, estar primero o segundo, luchar por el podio cada vez. Soy muy realista en ese sentido y ya he estado en situaciones similares.

      Ya he ganado en Fórmula 1, pero al mismo tiempo, cuando estás séptimo u octavo, y no te gustan las razones por las que estás en esas posiciones, para un piloto todo eso es antinatural.

      Por ejemplo, hablo de situaciones en las que hoy de repente comenzaba a ir quince kilómetros por hora más lento. Simplemente contaba las vueltas hasta el final: quince, diez, cinco, ¡cuánto más!

      Ya me quedé atascado detrás de Pierre Gasly en China. En China me quedé atascado detrás de muchos coches simplemente porque no podía adelantar correctamente. Sí, se puede adelantar, pero entonces en la siguiente recta te quedas sin carga de batería.

      Intento reírme de todo esto, porque estar constantemente molesto tampoco es una solución”.