Robert Wickens correrá cinco carreras de IMSA en 2026.

      Robert Wickens continúa demostrando una increíble fuerza de voluntad y determinación, a pesar de las consecuencias de la lesión en la columna vertebral que sufrió en 2018, y esta temporada volverá a competir en la serie americana IMSA en la categoría GTD.

      El canadiense de 37 años participará en cinco carreras al volante del coche de carreras Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, equipado con un sistema de control manual especial desarrollado por Bosch. El año pasado, junto a su compañero, Mason Filippi, ya compitió en un coche así, y este fin de semana, junto al equipo DXDT Racing, su tripulación volverá a salir a la pista en la etapa de Long Beach.

      Robert Wickens: "Nadie podrá notar que freno usando las manos, ya que en la telemetría el nivel de esfuerzo de frenado es exactamente el mismo que el de mi compañero. - Desde fuera parece que estoy pilotando como de costumbre; ahora esos movimientos se han vuelto habituales para mí. Se necesita tiempo para adaptarse a este enfoque, pero tengo la sensación de que cada vez que me siento al volante, piloto cada vez mejor.

      No se trata solo de las frenadas, sino también de la técnica de manejo del acelerador, aunque esto atrae mucha menos atención. Todos los controles están ubicados en el volante".

      Inicialmente, Robert y su equipo querían realizar una temporada completa en IMSA, pero no pudieron encontrar suficiente financiación, por lo que, al igual que en 2025, se limitarán a cinco carreras de sprint.

      "Cada vez que me siento al volante antes de la clasificación o la carrera, no estoy nervioso en absoluto, simplemente, como cualquier otro piloto, siento emoción, un subidón de adrenalina - llámalo como quieras. Ya me siento muy cómodo usando el sistema Bosch, y si ocurren algunos errores, son solo por mi culpa, no por los controles especiales.

      Aunque me perdí las etapas en Daytona y Sebring, estuve en constante comunicación con la dirección de nuestro equipo. No piloté el coche, pero estuve al tanto de todo, sabía lo que el equipo estaba logrando y en qué debíamos trabajar. Además, analicé detalladamente las grabaciones de video realizadas por las cámaras a bordo del coche durante mis actuaciones del año pasado...

      No he competido en carreras desde agosto pasado, pero me ayuda que trabajo como entrenador de pilotos del equipo Andretti Global en IndyCar, y eso me permite sentir que cada fin de semana estoy en la pista de carreras, aunque en un papel algo diferente. Estoy ansioso por volver a ponerme el casco y el mono y poder poner a prueba todas mis teorías en la práctica".