Andrea Stella: Estamos seguros de que las novedades permitirán aumentar

      Andrea Stella habló sobre los pasos que está tomando McLaren para alcanzar a los líderes del campeonato, así como comentó la reciente noticia sobre la próxima incorporación de Gianpiero Lambiaso al equipo de Woking en 2028…

      Pregunta: El inicio de la temporada ha dejado impresiones ambiguas, ¿a qué se debe esto principalmente? Andrea Stella: Estoy de acuerdo, en la primera parte de la temporada tuvimos ciertas dificultades, principalmente por dos razones. En primer lugar, nos tomó más tiempo del que esperábamos antes de aprender a aprovechar completamente el potencial de la unidad de potencia. Además, una serie de problemas técnicos obstaculizaron no solo nuestros resultados, sino que también ralentizaron nuestro proceso de aprendizaje.

      En segundo lugar, el ritmo de desarrollo del chasis MCL40 se vio afectado por el hecho de que en 2025 seguimos luchando por la victoria en el campeonato hasta la etapa final de la temporada, y tuvimos un enfoque algo diferente para crear el coche. Queríamos asegurarnos de que la primera versión del chasis permitiera una modernización intensiva desde el principio.

      Todos entienden que adaptarse al nuevo reglamento de 2026 llevará tiempo. Pero en resumen, por estas dos razones nos encontramos detrás de Mercedes y Ferrari, que se prepararon mejor que nosotros para el inicio de la temporada. Sin embargo, hay aspectos positivos, ya que vimos los primeros signos de progreso ya en la etapa de Suzuka, donde Oscar Piastri ocupó el segundo lugar.

      Notamos que el ritmo de modernización es realmente alentador, y aunque aún tenemos que trabajar en mejorar la fiabilidad del equipo y optimizar su funcionamiento, creo que ya hemos dado un paso en la dirección correcta.

      Pregunta: ¿Se puede decir que el largo parón de abril en el campeonato brinda una oportunidad adicional para perfeccionar el MCL40? Andrea Stella: Sin duda, es una oportunidad para llevar a cabo la modernización del coche de una manera más estable y lineal. Hicimos nuestros planes el invierno pasado, por lo que estamos preparando novedades específicamente para las etapas norteamericanas en Miami y Montreal, mientras que el coche ha permanecido prácticamente en la misma especificación que tenía en las pruebas en Baréin.

      Vamos a presentar un conjunto bastante grande de soluciones aerodinámicas, aunque, por supuesto, implementarlas durante los fines de semana que incluyen un sprint será complicado, dado que tendremos muy poco tiempo para probar las novedades. En ambas próximas etapas solo tendremos una sesión de entrenamiento el viernes de una hora de duración, pero estamos seguros de que las actualizaciones que estamos preparando deberían permitirnos lograr un aumento de velocidad calculado.

      Al mismo tiempo, no debemos olvidar que McLaren es un equipo cliente que compite con equipos de fábrica, que son apoyados por los principales fabricantes de automóviles, y que la Fórmula 1 se caracteriza por un nivel de competencia extremadamente alto. En general, este inicio de temporada es bastante comprensible, ya que esos equipos pudieron trabajar simultáneamente en el desarrollo tanto del chasis como de las unidades de potencia…

      Sin embargo, los resultados de McLaren en las dos temporadas anteriores indican que incluso un equipo cliente puede ganar no solo carreras, sino también campeonatos. Y si recordamos 2023 y 2024, logramos modernizar el coche a un ritmo que nos permitió recuperar un retraso muy significativo. Puede que necesitemos tiempo, pero tenemos todo lo necesario para resolver esta tarea.

      Pregunta: ¿Qué se puede decir sobre el trabajo de los pilotos del equipo? Andrea Stella: Primero que nada, estoy muy satisfecho tanto con cómo Oscar Piastri y Lando Norris trabajan con el equipo como con cómo interactúan entre ellos.

      El final de la temporada anterior fue difícil para Oscar, y al inicio de la nueva temporada tuvo problemas en dos etapas consecutivas, lo que podría haber afectado su estado de ánimo; sin embargo, demuestra madurez y deseo de crecimiento profesional, lo que me deja una muy buena impresión.

      En cuanto a Lando, ha cumplido su sueño de infancia, se ha convertido en campeón del mundo, pero no ha cambiado en absoluto, lo cual también es muy importante. Sabemos que podemos confiar en nuestros dos pilotos, que no solo son verdaderos maestros por sí mismos, sino también excelentes jugadores de equipo. Esto sigue siendo un requisito fundamental que siempre exigimos a nuestros pilotos, junto con Zak Brown.

      Nuestros resultados demuestran que se puede ganar, incluso si permites que tus compañeros compitan libremente entre sí.

      Pregunta: Cuando se cambia el reglamento en la Fórmula 1, siempre se acompaña de discusiones, pero probablemente nunca antes las nuevas reglas habían suscitado debates tan acalorados. ¿Cuál es su posición como líder del equipo McLaren y como apasionado aficionado a este deporte? Andrea Stella: Mi punto de vista sigue siendo el mismo, lo digo como líder de un equipo campeón o como alguien que siempre ha amado las carreras y que ha tenido la suerte de que el automovilismo se convirtiera en mi profesión. Todos entendemos, y Stefano Domenicali nos lo recordó recientemente, que la transición a las unidades de potencia de nueva generación era necesaria para asegurar la llegada a la Fórmula 1 de varios de los principales fabricantes de automóviles.

      Adaptarse a este reglamento no es fácil ni para los equipos ni para los pilotos, pero tampoco para los aficionados. Sin embargo, al evaluar los resultados de los primeros meses de la nueva temporada, debemos ser objetivos. No podemos negar que la reacción del público ha sido en general positiva, y el nivel de aprobación, según las calificaciones de las tres primeras carreras, es más alto que en 2025. Ya ni hablar de que en las gradas de Melbourne, Shanghái y Suzuka hubo un lleno total.

      Pero ya después de las primeras pruebas, en McLaren dijimos que hay áreas del reglamento que se pueden mejorar. Todas las partes interesadas ya están discutiendo, incluidos los pilotos, que son las estrellas de nuestro deporte. La tarea es, bajo la dirección de la FIA, tomar una serie de decisiones que permitan lograr estas mejoras.

      Por ejemplo, creo que podemos garantizar que durante las clasificaciones los pilotos puedan atacar con toda su fuerza, y también es necesario analizar lo que sucede en las pistas desde el punto de vista de la seguridad, tanto en los arranques como en las situaciones en las que los pilotos están persiguiéndose de cerca.

      En cualquier caso, todos sienten la responsabilidad y están dispuestos a colaborar de manera productiva; eso es lo mejor que podemos hacer en este momento.

      Pregunta: La semana pasada se anunció la próxima incorporación de Gianpiero Lambiaso a McLaren, ¿qué puede decir al respecto? Andrea Stella: La llegada de Gianpiero, a largo plazo, aumentará el potencial del equipo, pero también se puede considerar otro ejemplo de la atractividad de McLaren para las personas más talentosas que trabajan en la Fórmula 1… Estoy convencido de que su decisión fue influenciada tanto por los resultados que McLaren muestra en la pista como por la forma en que se perciben las tradiciones y la cultura de nuestro equipo.

      Asumirá las responsabilidades de director de carrera, cargo que actualmente ocupo junto con el trabajo de líder del equipo.

      Pregunta: ¿Te afectan los rumores que han surgido en relación con la noticia sobre Gianpiero Lambiaso? Andrea Stella: Para ser honesto, algunos de esos rumores, incluidos los sobre salarios astronómicos y supuestos acuerdos preliminares, me hacen sonreír. Da la impresión de que en la Fórmula 1 el 'silly season' comenzó mucho antes, es decir, la temporada de rumores que normalmente comienza más cerca del verano.

      Pero ya estoy acostumbrado a esto, así que solo queda reírse. Haría una comparación: parece que un cierto pastelero, por envidia, decidió arruinar a McLaren la preparación de un delicioso postre. Pero sabemos distinguir muy bien entre ingredientes de calidad y bizcochos envenenados…