El V6 biturbo del Nissan Z "es capaz de mucho más poder", dice el jefe de Nissan.

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      Los altos mandos de Nissan se están moviendo tan rápido y furiosos como pueden para implementar un enorme plan de reestructuración. El nuevo CEO, Ivan Espinosa, que solo ha estado en el cargo poco más de un año, le dijo a The Drive en febrero que le dijera a los entusiastas: “Nissan ha vuelto.” Es natural que los entusiastas, fanáticos, comentaristas y cualquiera con pulso sean escépticos, pero con un equipo ejecutivo compuesto por entusiastas, podría ser el momento para que el fabricante de automóviles haga un regreso inesperado.

      En Yokohama, Japón, el Vicepresidente Senior y Director de Planificación de Nissan América del Norte, Ponz Pandikuthira, le dijo a The Drive exclusivamente en el último episodio de The Drivecast: “Veo mejoras en el rendimiento en el futuro del Z, ese twin turbo es capaz de mucho más poder y rendimiento que son compatibles, obviamente, con las últimas emisiones.”

      Además, Pandikuthira continuó: “Así que veo versiones de rendimiento saliendo, series limitadas especiales.”

      Escucha toda la conversación a partir del momento en que Pandikuthira mencionó mejoras de rendimiento para el Z junto con modelos de edición limitada.

      Más adelante en la conversación, Pandikuthira reconoció que el VR30DTT twin-turbo V6 de 3.0 litros del Z, que está calificado en 400 caballos de fuerza en la mayoría de los modelos y aumentado a 420 hp en la versión Nismo, está ajustado de manera conservadora. El SVP no discrepó con el hecho de que muchos preparadores y entusiastas están sacando fácilmente 500 hp del tren motriz del Z de manera confiable sin problemas.

      El Z mismo está teniendo un momento y es gracias a un héroe improbable: tus padres. Pandikuthira le dijo a The Drive en el salón del automóvil de Nueva York 2026 a principios de mes que, “Lo que es muy interesante sobre quién está comprando el Z hoy, hay muchas personas que deseaban este automóvil cuando eran adolescentes y tal vez en sus 20, y no podían permitírselo. Y luego el automóvil, bueno, perdió un poco su camino. Nunca estuvieron realmente entusiasmados. Pero aman esta versión. Así que estamos recibiendo muchos compradores mayores que vienen y compran este automóvil, como un automóvil trofeo, un automóvil de jubilación, lo que sea. Y así, la versión de rendimiento del Z se está vendiendo extremadamente bien. Hay un nicho estrecho que nos ama para uso en pista y cosas así. Están comprando el Nismo.”

      “Estas son las personas que deseaban el automóvil, y dicen, me encanta en ese color burdeos. Quiero ese verde de carreras británico. Quiero este interior de camello, ya sabes, asientos de color beige. Quería que fuera manual, no esto. Así que, adelante, déjalos especificarlo. Están dispuestos a esperar porque esta no es una persona que usa este automóvil para ir al trabajo todos los días. Así que están dispuestos a esperar de 3 a 6 meses, el tiempo que lleva construirlo, enviarlo aquí,” continuó Pandikuthira en el salón del automóvil.

      Y ese conjunto de compradores es la razón exacta por la que Nissan planea enfocarse en más modelos de edición limitada, según Pandikuthira. El Z en sí está a punto de ser más difícil de conseguir para 2027 a medida que el fabricante de automóviles se desplaza hacia un modelo de construcción por pedido.

      Si las cosas van bien con el plan de reestructuración, y las ventas del Z continúan en la dirección correcta, Pandikuthira dijo: “No me gustaría nada más que ver una versión convertible del Z allá afuera.”

      No debería ser una sorpresa que el equipo ejecutivo basado en entusiastas se esté inclinando hacia los modelos de pasión. Espinosa le dijo a The Drive: “Los automóviles deportivos son el núcleo de lo que somos como empresa.” Ese comentario llegó segundos después de que el CEO le dijera a The Drive “De hecho, ya estamos trabajando en el GT-R.”

      Más tarde, después de los comentarios de Espinosa, Richard Candler, el hombre a cargo de la estrategia de producto corporativa global de Nissan, le dijo a The Drive “Estamos mirando muy de cerca la línea de [automóviles] deportivos nuevamente. Todos queremos hacer algunos automóviles geniales.”

      Esto es antes de abordar el hecho de que el Xterra está regresando junto con toda una familia de vehículos basados en chasis.

      Nissan quiere ser emocionante nuevamente, y francamente, si las cosas funcionan, parece que para los entusiastas podría serlo. Ahora solo necesita vender algunos Rogues para que todos obtengamos variantes Z de edición limitada y de mayor rendimiento.

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