Hadjar: Me exijo los más altos estándares.

      Айзек Хаджар causó una impresión bastante favorable el año pasado, cuando debutó en la Fórmula 1 con Racing Bulls, y se convirtió en el nuevo compañero de Max Verstappen en Red Bull Racing no fue una casualidad.

      «Debo decir que disfruto mucho de mi trabajo. Sabía que si hacía bien las cosas, podría conseguir este lugar», compartió el piloto francés de 21 años en una entrevista con el sitio oficial del campeonato. «Para ser honesto, desde el principio del año me puse ese objetivo... Quería hacer lo mejor posible en mi temporada de debut para pasar a Red Bull, y así fue.

      La presión siempre está presente, y siempre he tenido que demostrar algo. Pero cuando te acostumbras a ello desde los siete años o desde los diez, aprendes a manejar la presión. Yo mismo me exijo los más altos estándares, y mis propios estándares son más altos que lo que me dicen los demás. Lo más importante es que no tenga motivos para estar descontento conmigo mismo.

      Tengo recuerdos no muy buenos de la época en que, en mi juventud, practicaba karting, porque regresaba a casa el domingo después de un difícil fin de semana, y el lunes tenía que presentar algún examen en la escuela. Y debía hacerlo bien en todo lo que hacía, pero creo que la necesidad de ser disciplinado en mis estudios me ayudó y me sigue ayudando hasta ahora.

      La Fórmula 1 es un deporte complicado, tienes que comunicarte todo el día con los ingenieros, y la costumbre de la disciplina ha sido muy útil».

      Una de las características importantes de Isaac es la confianza en sí mismo y en sus habilidades, que se manifiesta ahora que se ha convertido en piloto de Red Bull Racing: «Por supuesto, estaba nervioso, porque veía la diferencia en los resultados entre Max y sus compañeros, y eso me parecía extraño.

      Pero soy realista y razoné que la Fórmula 1 ha pasado a un nuevo reglamento técnico, tenemos coches iguales, y si me considero un buen piloto, entonces soy un buen piloto. Punto. Me parece que después de las tres primeras carreras de la temporada, todo se está desarrollando más o menos como lo había previsto.

      El coche RB22 en el estado en que se encuentra ahora es muy difícil de pilotar, pero al mismo tiempo no le cedo tanto a Max y estoy satisfecho con cómo estoy manejando las cosas, con cómo he llevado estas tres carreras. Al volante de este coche en particular, he dado lo mejor de mí, así que todo va bastante bien.

      Todo esto me inspira, ya que por primera vez en mi carrera estoy compitiendo para un equipo tan grande que está comenzando un gran proyecto. El año pasado, cuando debuté en el campeonato, fue el último año en que estuvo vigente el reglamento anterior, y no tuve la oportunidad de influir en la elección de la dirección de desarrollo y dar consejos sobre cómo mejorar el coche. Pero este año estamos al principio del camino, nos esperan pruebas muy serias, y es muy interesante ver cómo se desarrollará la modernización del coche, cómo irá aumentando en velocidad».