Хаджар: Я ставлю к себе самые строгие требования.

      Айзек Хаджар произвёл положительное впечатление в прошлом году, дебютируя в Формуле 1 в команде Racing Bulls, и его переход в Red Bull Racing в качестве нового напарника Макса Ферстаппена оказался вполне обоснованным.

      «Мне очень нравится то, что я делаю. Я понимал, что если буду хорошо работать, то смогу занять это место, – поделился 21-летний француз в интервью официальному сайту чемпионата. – Честно говоря, с самого начала года я ставил перед собой эту цель… Я хотел добиться успеха в своём дебютном сезоне и перейти в Red Bull – и это осуществилось.

      Прессинг присутствует всегда, и мне постоянно нужно что-то доказывать. Но когда ты привыкаешь к этому с семи или десяти лет, то учишься с ним справляться. Я сам устанавливаю высокие требования к себе, и мои стандарты выше, чем то, что говорят мне другие. Главное, чтобы у меня не было причин недовольства собой.

      У меня остались не самые приятные воспоминания о времени, когда я занимался картингом в юности, потому что в воскресенье, после тяжёлого уикенда, я возвращался домой, а в понедельник у меня был экзамен в школе. Мне нужно было хорошо справляться со всем, что я делал, и я считаю, что дисциплина в учёбе помогла мне и продолжает помогать до сих пор.

      Формула 1 – это сложный спорт, и ты проводишь весь день, общаясь с инженерами, так что привычка к дисциплине очень полезна».

      Одной из важных черт Айзека является уверенность в себе и своих способностях, что проявляется с тех пор, как он стал гонщиком Red Bull Racing: «Конечно, я волновался, когда увидел разницу в результатах между Максом и его партнёрами, и это казалось мне странным.

      Но я реалист и понимаю, что Формула 1 перешла на новый технический регламент, у нас одинаковые машины, и если я считаю себя хорошим гонщиком, то я действительно хороший гонщик. Точка. По итогам первых трёх гонок сезона я вижу, что всё развивается примерно так, как я ожидал.

      Управлять машиной RB22 в текущем состоянии довольно сложно, но я не сильно отстаю от Макса и доволен тем, как прошли три гонки. За рулём этой машины я выложился на полную, так что успехи неплохие.

      Это вдохновляет, ведь впервые в карьере я выступаю за такую большую команду, которая запускает новый проект. В прошлом году, когда я дебютировал в чемпионате, это был последний год старого регламента, и у меня не было возможности влиять на выбор стратегии развития и предлагать советы по улучшению машины. Однако в этом году мы находимся на самом начале пути, впереди серьёзные испытания, и будет интересно следить за модернизацией машины и её приростом в скорости».